骑自行车要想骑得更快，就必须要与风作最顽强的斗争，速度越快风阻越大。速度超过40以后，90%的阻力来自于空气。所谓的气动公路车，就是更加符合空气动力学的公路车，一般大品牌的公路车都会进行风洞测试。
最近由F1工程师Barney Garrood博士，经过四年的研究，推出了一款可以实时检测风阻大小的设备，算的上是一个小型的风洞实验室，名称叫做Aerosensor。
这个设备主要分为3个部分：空气阻力传感器（AEROSENSOR）、非接触式体位传感器（Aerobody）以及一个高精度的数据传感器（AERODROME）。
这个部分，主要安装在自行车的码表下方，是一个实时的测量传感器，除了可以测量前方的风阻，同时设备的两侧还可以测量两侧的气压，即使在高偏航角下也可以测量准确的 CdA。（Cda是空气阻力系数的缩写。 决定这个系数的因素有许多，最主要的就是来自空气与身体的正面接触面积。）
车手可以通过这个数值，来进行相应的调整，以更符合空气动力学。该装置可以与佳明码表兼容。
非接触式体位传感器（Aerobody）
Aerobody 是一种激光驱动的身体测量设备，它被安装在车把位置，会从内部发出一道光束指向你的头部，另一个光束指向你的胸部，
反射光是一种非常精确的测量方法（光速是相当固定的，除非您以相对论速度骑自行车），因此 Aerobody 系统可以测量到一毫米以内。
Aerobody 最酷的地方在于，它可以收集数据，找到你最佳的身体位置，然后你可以设置这个数值，当你在比赛中，如果你的身体与最佳状态位置不同（比如你的头太高，胸部太低等），会给你及时的反馈，调整气动的姿势。
高精度的数据传感器（AERODROME）
这是一个高度准确的圈速触发器，可将数据直接传输到 Aerosensor。高度准确的计时可以让您看到 CdA 的变化。它以无线方式传输到主机，这意味着您的测试结果可以在现场看到。
虽然这个技术可能离我们比较远，更适合那些专业人士，但是不得不说，这个技术确实很酷，而这个产品的发货时间预计为2023年2月。目前的预购价格在8000元，正常市场价格大概在9000元。
