而比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业，唐EV、海豹DM-i、护卫舰07、方程豹、腾势D7或D9等车型均配有物理滑盖，从硬件层面直接杜绝了偷窥的可能性。
除了硬件层面的防护，比亚迪还在软件层面，建立了妥善周到的信息安全防御体系，包含了从车端到云端的多个维度，而且像很多车企对于数据安全总是模模糊糊，不清不楚不一样，比亚迪的车主可以做到对自己的数据真正可知、可感、可控。
在APP和车机系统之中，比亚迪都向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道用户都可以看到相关的权限管理方案，可以根据自己的需求，自主选择对应的权限管理策略，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道。另外，对于第三方的应用，比亚迪采用安全策略防止自启动，另外，为比亚迪还提供了个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。
目前，比亚迪已获得R155(CSMS)、R156(SUMS)体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
近年来，一系列政策和法规的出台从法律层面明确了数据安全和个人隐私保护的重要性。2021年11月1日，《中华人民共和国个人信息保护法》开始实施。在相关法律的基础上，该法进一步细化、完善个人信息保护应遵循的原则和个人信息处理规则，明确个人信息处理活动中的义务权利边界，健全个人信息保护工作体制。
2021年4月7日，工信部就发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》，并在同年的10月1日，正式施行了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，明确规范了智能汽车数据安全和隐私问题。
在信息化时代，隐私安全的重要性，正在被越来越多的人所认识到，而作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪用实际行动证明，安全与豪华是一个“恒等式”。相信不只是比亚迪，越来越多的车企，会开始重视起新能源汽车的车内隐私安全问题，让给车内摄像头贴胶布这样的情况，不再出现。
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