分频器是扬声器套装自带的东西，并不是所有的扬声器都有，但是可以说市面上绝对部分的扬声器套装都有分频器，那么分频器是用来干什么的呢。
我们从信号的角度出发来解释一下分频器的作用。
上面是一张二分频系统的简单信号流向图，从功放流出的信号为全频信号，频宽20Hz~20kHz，是人能够听见的声音。所以分频器接受到的信号是一个全频信号。而高音喇叭和中低音喇叭所能接受的频率是不同的。对于高音单元来说，如果将中低音的信号给高音，那么高音喇叭会因为低频部分太过于大的振幅能量而烧毁。高音设计时根据其频率高，振动快，而振幅不会太大的特点而设计的，其音圈可通过的电流比中低音要小许多。所以把中低音喇叭的信号给到高音喇叭的时候，高音喇叭会因为能量过大而烧毁，这也是为什么需要分频器来切割频率，将高音信号分配给高音喇叭，将中低音信号给中低音喇叭。
当然也有不需要分频器的情况，如下图
不需要分频器的系统属于主动系统，切频的部分放在了前级DSP的部分，由前级DSP切割频率，将频率切割好之后，给功放进行放大，功放放大之后的信号再给到喇叭发出声音。
不论主动系统还是被动系统都可以加入前级DSP进行信号处理，区别的地方是被动系统的切频部分交给分频器，主动系统的切频部分交给DSP进行分频。如果被动系统也给DSP进行切割片率，那么分频器就无法再切割频率给到高音和中低音，因为本身缺少的频率部分不可能无中生有的出现然后再分配给喇叭。
PS：上面的图片中注明的频率分割只是举例而言，并不代表分频的时候一定会切成这样的频率段。而主动系统需要比被动系统更多的输出路数，大家根据自己的实际需求来决定需要什么。
丹拿X232分频器，适用于丹拿S242扬声器
功放是什么呢？为什么我们的喇叭需要功放？功放简而言之就是功率放大，为什么需要功率放大。我们原车的主机输出功率大概只有十几瓦，一般的小轿车上峰值功率大概是25W，额定输出功率大约在17W左右。当然有部分车辆的输出功率可以高达50W，但这部分车辆比较少，就不讨论了。
我们改装的喇叭功率不一，有的需要30W，有的需要50W，有的需要100W，当然最常见的喇叭参数大概在60W~120W左右。而这个功率需求是原车主机无法提供的。就好比一辆SUV的排量是1.6的，而实际上这辆车需要2.5的排量才能有较好的动力，操控体验才算是OK。所以小马拉大车是决然拉不动的，体验也不会好。虽然说不至于拉不动，但音乐不是看喇叭能不能响，而看喇叭好不好听。如果只是看能不能响的话，那原车的喇叭就没有必要换了。
功放仅用于功率放大，分频器不参与功率放大的部分，所以功放跟跟分频器都有必要使用，根据你系统来。
功放（HBI U4GD四路功放）
