二，前面都说了，这是我国首个火星探测器，所以需要更长时间对火星表面进行首次探测，而且天问一号由两器组成，一个是火星轨道器，一个是带火星车的着陆器，两器分离也需要时间，相对于美国毅力号来说，我国天问一号着陆程序要复杂一些。
进行了四次深空机动
为了精确飞向火星，2020年8月2日7时整，天问一号探测器3000N发动机成功点火，持续20秒钟后完成首次轨道修正机动，不光对飞行轨迹进行了微调，还在轨检验了3000N发动机性能。
2020年9月20日23时，4台120N发动机同时点火，持续20秒，完成第二次轨道中途修正，微调了飞行轨道，并在轨检验了120N发动机性能。
2020年10月9日23时，3000N主发动机再次点火，喷发了480秒，顺利完成变轨机动，这是一次非常重要的变轨机动，让飞往火星轨迹变得更加精准。
2020年10月28日22时，8台25N发动机同时点火，尽管推力不大，但是很快完成了第三次轨道中途修正，并在轨检查了25N发动机的性能，为后续调整飞行姿态而做好准备。
拍摄了多张太空照
7月27日，120万公里远的天问一号首次回望地球，获取了首张地月合影照，照片用一个“黑”字来形容，因为照片上除了地球和月亮，什么也看不见，漆黑一片。
10月1日，2410万公里外的天问一号首次拍摄了一张自拍照，这张照片由分离后的“分离测量传感器”拍摄，画质看起来有些模糊不清，但还是显示了天问一号全貌，白色的锥状头部，金色的密封膜，银色的接收天线，还有两个像翅膀一样的太阳能电池板。有趣的科学探索内容请关注唯一*有趣探索
