说汽车历史的文章有千千万万，无一例外都是从“奔驰一号”开始。当然，把这部车视为汽车历史的开端，是实至名归的。但汽车发展到今天，我们处于内燃机汽车时代的顶峰，眼见就要迎来再一次的“汽车工业革命”，回顾百年来汽车工业这棵参天大树，上面可谓结满果实。今天，我们来一次回顾，以时间为轴，看看有没有你所不知的。
1873年
Robert Davidson电动车（苏格兰）
是的，如果把电动车也计算在内，世界上第一部汽车，并不是“奔驰1号”，而是由苏格兰人Robert Davidson发明的，这部车可以自行行走，使用一块一次性铁锌电池，也就是说，这部车不可以充电。
1881年
Gustave Trouve可充电电动车（法国）
这是世界上第一部可充电的电动车，来自法国，采用了三轮的形式，使用了两个西门子的驱动马达，时速可以达到12km/h。
1882年
William Ayrton电动车（英国）
英国人William Ayrton发明了当时世界上性能最先进的电动车，由铅酸电池驱动，我查了一下资料，这部车的电池容量大概是1.5kWh，据说可支持最高40km的续驶里程。
1886年1月29日
奔驰1号（德国）
事实上，真正的“奔驰1号”，是1885年就被制造出来，基于1876年研发的四冲程发动机，3轮布局，最大马力0.89匹，最高时速15公里。之所以把1886年1月29日作为汽车的诞生日，是因为这天是“奔驰1号”申请发明专利的日子。
1888年
Andreas Flocken四轮电动车（德国）
奔驰1号发明，两年以后，德国人发明出世界上第一部4轮结构的电动汽车。很多人不知道的是，在那个年代，汽车的能源构成相当丰富，据统计，到1890年时，全世界的4000辆车中有38%为电动车、40%为蒸汽车、22%为内燃机汽车。
