被“三缸”拖累的车型中，奇骏绝对是最惨的一个，在换代前，奇骏的月销量时常能突破2万辆大关，而在全系三缸的新奇骏上市后，销量直接断崖式下滑，如今月销三位数都不奇怪，即便日产搬出了上一代奇骏，仍然难以挽回颓势。不过近日有消息表明，奇骏将花费至少两年的研发周期时间，从目前的三缸发动机换回四缸发动机。
换而言之，最快等到2024年，奇骏就将重回四缸阵营。虽然奇骏曾经有着爆款基因，但小编也不敢肯定两年后的奇骏还能重回巅峰，如今各家车企显然已经将重心放在了混动和电动车上，此前执着于三缸的车企比如通用、宝马、福特、吉利等品牌都已重回正轨，而日产其实不缺四缸发动机，无论2.5L自吸还是2.0T可变压缩比发动机都已经受住了市场考验，所以日产所谓的两年研发时间很可能是要等到奇骏中期改款，届时设计、配置等方面将会迎来同步更新。你觉得奇骏未来重回四缸阵营后，还能月销过万辆吗？
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