天津解放桥
解放桥，又名“万国桥”，设计建造于1923年，1927年建成。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。
解放桥在建成时，因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界，故得“万国桥”之名。天津解放之后，“万国桥”更名为“解放桥”，并沿用至今。
这是一座全钢结构可开启的桥梁，这座桥在近一百年前，为了使运送货物的大型船只可以通过，整桥可以开启。
历史上的解放桥，都在什么时候开启？
万国桥下过大船
1927年正式建成后的解放桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥身分为3孔，中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，备有汽油发电机，可自行发电启闭。合则走车，开则过船。开桥时，活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空。"万国桥下过大船"，曾经是海河上一道景观。
据《天津航道局史》记载：“万国桥（编者注：解放桥原名万国桥）建成后，即由海河工程局派专人负责管理，比较重视桥梁开启的维护工作。自1927年10月18日该桥建成以来，至1936年底，共开启2058次。”
