俯瞰太焦高铁项目施工现场。本报记者王佳 通讯员秦通摄
太焦高铁线路站点日前公布:设置的13个站点中,有11个位于山西境内。太焦高铁预计2020年通车,届时,太原到焦作将由现在的10小时缩短至两小时,早上喝头脑,两小时后就能吃到卷饼、烩面啦,更有美景等你欣赏!值得一提的是,太焦高铁通车,将填补我省长治、晋城未通动车的空白。
太原至焦作城际铁路,其中山西省境内长328.178千米,河南省境内长33.917千米。起点为太原南站,终点为郑焦城际铁路焦作站,设计时速为250公里,涉及太原市小店区、清徐县,晋中市榆次区、太谷县、榆社县,长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县,晋城市高平市、泽州县。
太焦高铁全线设13座车站,山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站,其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站,其余为新建站;河南境内设博爱站、焦作站。
太焦铁路通车后将与目前的郑州至焦作城际铁路连接起来,形成河南米字形高铁左上一“点”。而太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向,可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市,距离大大缩短,运行时间也将由现在的4小时缩短至两小时左右。事实上,太焦高铁作为山西东南部的一条出省大通道,对拉动区域内投资增长、相关服务业的发展等,都将起到不可估量的作用。
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