盾构机靠自己也能够在地下空间起到支撑作用
盾构机是一个横向放置的圆柱体钢结构组件，像动物界的打洞高手一样在地下作业。想象一下穿山甲、耳廓狐、鼹鼠等，是怎么挖洞给自己建豪宅的，就基本能明白盾构机是怎么挖隧道的。
简单来讲，盾构机就是一个可以移动的大型钢筒，头部装有刀片。刀片被合理分布在一个大圆盘上，在盾构机前进时，圆盘高速转动，锋利的刀片便会凿开前方的泥土和石头，将它们切割成小块，并把一部分的泥石挤压到四周。
盾构机刀盘上的刀片能够凿开前方的泥土和石头
这些被高度挤压的泥石可以加固周围的隧道壁，这样一来，盾构机在挖掘的过程中就消耗掉一些泥土了，一举两得。
没消耗完的泥土则收集起来，等修完地下工程需要回填的时候使用。这种就地取材的回填方式不仅节约了地铁修建的成本，还缩短了工期。
别看挖隧道的时候能挖出很多泥土，实际上挖出来的不一定够加固隧道壁和回填用，说不定还得从其他地方运送额外的泥土来修建隧道。
说不定隧道里挖出来的泥土还不够自己用
如果地铁全部修完，挖出的泥土还没用完，再运到合适的地方去处理。比如给建设绿化带的地方做栽培土壤，或者给其他的施工地使用。
人们觉得没看到过地铁施工现场往外运送泥土，一是因为施工现场有高高的围栏，二是因为大多数城市白天禁止渣土车在城区内行驶，于是它们只能在夜深车少的晚上往城外拉泥土。
城市对于渣土车的行驶有着明确的规定
大国重器的心酸发展史了解了盾构机在地铁建设中的作用，我们再来浅说一下盾构机。中国是世界上出了名的基建狂魔，但曾经因为盾构机，我们被德国卡过脖子。
1997年，我国要在秦岭中开辟一条隧道修建铁路，可没有盾构机，想在秦岭这样的大山中打出一条通路相当于痴人说梦话，使用传统方法挖掘，一铲子一铁锹的挖，那得修到猴年马月去？
