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地面藏着各种宝贝2008年8月,工作人员在西安地铁2号线的北大街车站施工时,于地下5至7米处发现了一座坍塌的西汉砖室墓。2013年7月,在西安地铁2号线的施工现场,也就是长安路八里村一带,又挖掘出一座明代古墓。
到了2016年10月,地铁2号线施工方,在西安城南东三爻堡村口,再次发现一座东汉古墓。后来考古专家在对这座古墓勘探的过程中,又在其南边发现了5座唐代古墓。
据官方统计,西安在修建地铁2号线的过程中,共发现了6处重要的出土或窑藏文物遗址、130多座古墓以及57个文物保护区,这些保护区涉及的王朝,最早为西汉,最晚到明朝,横跨的历史时间长达2000多年。
为了保护这些文物以及相关地区,施工人员不得不一次又一次地改变地铁路线,并且在改线的同时,他们还要对文物进行保护。
一般来说,文物的埋藏位置,大约在地下5到8米,而地铁的位置则在地下15—20米处,所以避开文物层并不是一件难事。难以保护的是壁画这样的不可移动文物,以及钟楼这样的地上古建筑和石刻。
为了避免地铁运行时对钟楼产生的震动影响,施工人员花费了10个多月的时间,在钟楼站地下,铺设了相应的减震钢弹簧浮置板道床。
说到这里想必你也明白了,西安的地铁建设为什么会这么慢。也正因为这份艰难,西安所修建的地铁二号线,成为了亚洲乃至全球,第一个荣获FIDIC大奖的地铁工程。
可即使如此,全国修建地铁难度最大的城市也并不是西安,而是山东济南。
我们都知道,济南的地下水资源十分丰富,并拥有72泉。这些地下水在给济南带来客观经济收入的同时,却也成了济南修建地铁最大的绊脚石,因为建设地铁时如何完全避开这些泉水,就是一个超级大难题。