高速公路，自上世纪八十年代开始建设以来，我国建设的脚步就没停下过，而在这“十四五”的开局之年，高速公路的建设更是受到各地区的重视，不断有报道高速公路开工建设和即将通车的信息。 高速公路推动中国经济稳步高速发展，未来一段时间高速公路项目建设还将是热点焦点。
呼和浩特至北海高速公路，简称呼北高速，它是国家一条南北向大通道，全长约2628公里，途经6个省份32个大中城市，串联起11个5A景区。其中湖北境内经过郧阳、房县、保康、远安、当阳、枝江、宜都和五峰8个市县，总长约400公里。
宜都（全福河）至鄂湘界段是呼北高速在湖北境内最后一段。起点位于宜都市王家畈镇全福河村以北文竹湾，与宜张高速宜五段交叉设置全福河枢纽互通，路线向西南前行跨越大沟，在财神庙以西进入麒麟观隧道，在五峰渔洋关镇杨木洞村附近“露头”跨南河后设置南河岭隧道，继续南行设炉红山隧道穿越鄂湘两省交界的炉红山，对接呼和浩特至北海高速公路湖南省炉红山（湘鄂界）至慈利段，路线终点位于鄂湘两省交界处大风垭。设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米，双向四车道，路线全长18.80公里，项目总概算33.57亿元。
麒麟观隧道，位于宜都和五峰交界处，是整个项目的关键性工程点位之一，隧道左右洞均长约8.2公里，采用双向开挖贯通形式推进，目前1标段单向完成进度约２.7公里，预计在2024年4月实现贯通。截至目前，整个项目路基已经完成约75%，桥梁架构完成约65%，隧道完成约50%。据悉，项目于2021年4月开工建设，合同工期为1095天，预计在2024年10月实现通车。
呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段2022年９月份已经开工。路线起自常德市石门县炉红山，止于张家界市慈利县西张家山，全长80公里，估算总投资144.2亿元。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
宜都（全福河）至鄂湘界段开通后，呼北高速在湖北境内将全线贯通，并且连接无缝连接湖南炼红山(湘鄂界)至慈利段。将优化区域交通布局，方便沿线区域的快速通行能力，改善人们出行条件。对于完善湖北与湖南省际高速公路网络有重要意义。对于加强两省经济、人文交流有积极推动作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
