苏州动车站和火车站是一个地方吗,苏州高铁站和火车站在一个地方吗

首页 > 旅游 > 作者:YD1662023-05-02 07:14:25

1、苏州火车站

苏州站于2007年11月28日起正式进行改造,2010年4月份投入使用。站场规模从原来的3个站台6条铁轨,扩大到7个站台16条铁轨,铁轨功能也进行了严格区分,不再像早先一样混用干扰,普通列车占用4站台9轨道,城际列车占用3站台7轨道。改造后的苏州新火车站运输能力大大提高,2014年暑运日发送旅客已超12万人次。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量,都属于特大型客运站。

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2、苏州北站

苏州北站,位于江苏省苏州市西北相城区元和街道、澄阳路以西,朱泾村北侧,是京沪高铁的一座车站。距离苏州站10.5公里,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,现为一等站。车站总建筑面积7846平方米,站房高峰小时聚集人数为3000人。苏州北站已于2013年12月28日与苏州轨道交通2号线高铁苏州北站站连通,市民可以在高铁和轨道交通之间方便换乘。

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3、苏州园区站

苏州园区站,又称沪宁城铁园区站,位于中新苏州工业园区至和西路,苏州站东10公里处,是沪宁城际高速铁路苏州段6个站点之一,是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司苏州站管辖。园区站站房长度达108米,宽36米,总面积达5916平方米,底层为铁路设备以及预留的快速进站区,二层为售票、进站以及候车等功能厅。

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4、昆山南站

昆山南站,地处江苏省昆山市,位于沪宁线以南、沪宁高速公路以北,长江路西侧,距离既有昆山站1.7公里,隶属上海铁路局苏州站管辖,与沪宁城际并站建设,并且连接京沪高速铁路、沪宁城际铁路以及沪汉蓉铁路。昆山南站为线下式站房,站房的设计构思由“并蒂莲”演化而成。该建筑屋面呈现“圆润流畅”的形态,中间高,两侧低的造型形成高低起伏的整体形态,优美而富有流动感,犹如莲花一般,具有鲜明的地域特征。站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分,屋面面积约3.8万平方米。车站设4站台12线,其中正线4条,到发线8条,站台为四个岛式站台。

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