据了解，西环建设周期在5年。
也就是说，未来五年，广佛环线将成“圈”，将串联广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽场站，广佛同城又将迈进一大步。
广佛交通，即将发生质的飞跃，广佛全域同城的时代即将到来 。
一鸽再鸽的28号线，最近也终于出现了曙光。
近日，东莞有消息透露，该线路将于明年开建。
该线路是一条横跨广佛莞的城际铁路，由广州地铁运营。
到时，刷地铁卡便可乘车，与乘坐地铁无异，但是时速却是普通地铁的2倍。
28号线在佛山规划有三站，分别是东平站、鹭洲站、乐从站。其中乐从站和广佛江珠换乘。
值得一提的是，佛山新城有望再得一条地铁，通勤效率再上一程。
长远规划来看，28线路或还将连接江门、佛山、东莞，未来还会在松山湖对接深圳13号线。
不仅如此，一大波地铁项目正在路上。
近期佛山交通“十四五”规划披露，将开展广佛轨道快线衔接的详细方案研究。
其中还提到了广州17号线、33号线拟引入顺德，10号线支线、19号线拟引入南海；
广佛都市圈中部重要缝合线——佛山11号线，将串联佛山三龙湾高端创新集聚区以及广州广钢新城等核心区域。
佛山地铁4、7、13等都会全面上报并尽快动工，另外还有5、6、8、9、10、12、14、15、等一大批线路。
广佛同城，交通痛点正在解决，更密集更高效率的跨市地铁线网织就中。
据不完全统计，未来广佛将有20条地铁线路互通！
广佛之间，“一张网、一票通、一座城”战略目标正不断向前迈进。
规划透露，到2025年，佛山将增强与广州核心区、外围组团核心区间的快速联系，实现广佛都市圈45分钟互达，广佛中心城区30分钟快速通达！
放眼整个中国，这样高密度联系的“双子城”，也是绝无仅有的。
