由于高铁线路大多建在桥上
近处没有遮挡物
车窗视野大
远处景物可视时间长
角速度很小
因此会有开得很慢的感觉
再加上车厢密封性好
车体噪音小，减震能力强
坐在车内的旅客
能够惬意地欣赏窗外风景
NO.3
无缝钢轨：保证了行进的平顺
相信不少网友都在
风驰电掣的高铁列车上
做过立硬币、搭积木的稳定测试
币立不倒，木立不晃
其奥妙离不开车轮下的
无缝钢轨——
由好多根长达500米的钢轨
焊接在一起
却看不到一处焊缝
仿佛两条完整的钢轨一通到底
△ 图片：罗春晓
为何无缝？
一列8辆编组的复兴号动车组重量在450吨左右，相当于200多辆家用小轿车。当这个庞然大物高速行驶时，车轮与钢轨的接触面积仅有100多平方毫米，在指尖大小的面积上承载上百吨且不断变化的复杂载荷，哪怕是一根头发丝直径的凸起，都会导致轨道和车轮产生数吨的冲击力。与普通的钢轨相比，无缝钢轨让轨道更平更顺，为高铁列车高速平稳运行创造了先决条件。
