生态环境部公告了《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书的批复》（环审〔2022〕150号），西渝高铁安康至重庆段环评正式获批，为项目年底全面开工建设奠定了坚实基础。整个审批手续有望今年11月全部办结，年内正式开工建设。
正线起自陕西省安康市在建安康西站（不含），经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站（含），长449.27公里；同步新建樊哙经开州至万州连接线，自达州市的樊哙站引出，经重庆市开州区、云阳县、万州区，接入既有万州北站（不含），长88.991公里。
大家可以从线路规划图中发现，这条高铁有点特别，因为它是分叉的，一边走万州北站，一边走重庆西站。对于重庆来说这条高铁是非常重要的。因为它不仅串联起了城口、开州、万州、合川、北碚等区域。还结束了重庆好几个地方没有高铁站的历史。特别是城口，终于有高铁了！以前相对落后的交通情况得到了极大的提升！
本项目新建车站10座，分别为岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站和开州站，引入既有或在建车站3座，分别为安康西站（在建）、重庆西站（既有）和万州北站（既有）。目前具体的站点设置还没有最终确定，但是根据消息指出，合川东站距离合川城区还蛮远的，但还请以最终结果为准。
根据规划西渝高铁正线及连接线全长538.261公里（陕西79.441公里、四川286.425公里、重庆172.395公里），为新建高速铁路客运专线，设计速度350公里/小时。近期（2035年）列车对数为43对/日至92对/日，远期（2045年）为58对/日至122对/日。可以看到这条高铁有很大部分都在四川境内。
而我们要重点关注广安东这个车站。最近《重庆都市圈发展规划》发布，四川广安划入了重庆都市圈是最近大家热烈讨论的话题。从空间距离上看，广安是四川离重庆中心城区最近的地级市；经济融合上，广安50%工业配套来自重庆，60%游客来自重庆，70%以上的农副产品销往重庆，每年有大量人员在重庆购房、上学、就医。而西渝高铁正好连接了广安和合川，这为广安更好地融入重庆都市圈起到了重要的作用。未来重庆和广安将在健全同城化合作机制、共建轨道上的都市圈。
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