这个应该是一个几何和物理方面的问题，很简单的，如果修建得笔直笔直的，那公路的坡度就太大了，而且汽车也无法加速度在那么笔直的山路地上上得去；弯弯曲曲的修，汽车在上面跑的话，主要就是省力，弯弯绕绕地跑，就可以在常速的基础上加上一个加速度，就可以有一个为加速度增加一段平缓的缓冲的地带；山路不同于平路，不加油门、不加速度根本就是上不去的；然后，还应该有安全方面的考虑，汽车如果一直以大于30度小于90度的角度爬坡，就会始终处于一种仰视的角度往上走，肯定是很不安全的。车上载着人的话，不仅坐车的人不安全，就是驾驶员长期仰视着开车，也是极其不安全的；如果遇到刹车、暂时停车，车子还会往下滑行的；如果车上载的是货物，那东西也肯定会顺势掉下去的。
为寻究竟，为什么不修一条笔直的山路，为什么不一下子笔直地修到山顶呢?我查了一下资料，可以更好解释这个疑问。
我用比较通俗的话来说说吧。好比平时，我们都有这样的经验，走路或者骑车从低处往高处走，都比在平地上走得吃力；爬陡的斜坡，要比爬坡斜度小的坡省力。所以，爬坡时，为了省力，人们总是想办法将斜坡的坡度变得小一些。对于一定的斜坡，斜坡的坡面越长、坡度就越小；因此，人们往往利用延长斜面的方法来减小坡度，达到省力的目的。
再比如，推着装重物的车子上坡时，人会觉得很吃力，而有经验的人，往往是弯来弯去沿着S形向上推，这样虽然多走了路，但可以少花力气。因为S形路面使斜坡变长，坡度自然就变小了。
不知道我说清楚了没有，在山上修筑弯弯曲曲的公路，汽车从山脚往山上开，不仅比较安全；而且省力；人和车辆沿着弯曲的山路向上走，也会更加安全、省力！
