记者从中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）获悉，10月11日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，武铁列车运行图同步调整。调图后，武铁分界口图定客货列车1500对，其中旅客列车763对，较现图增加10对；货物列车737对，较现图调整线路、对数不变，将进一步提升武铁客货运输能力、服务品质和运行效率，为国民经济运行和人民群众出行提供可靠支撑。
始发旅客列车通达城市不断增多
高铁飞驰在京广线上。通讯员邹政 摄
近期，福厦高铁、甬广高铁、沪宁沿江高铁等新线相继开通运营，武铁通过增开旅客列车和调整客车运行区段，不断扩充旅客列车通达范围。
此次调图，武铁丰富客运产品供给，新增开行武汉至厦门北的G3095/G3096次、武汉至上海虹桥的G3271/G3272次，高峰期还将增加开行武汉至福州南的G4391/G4392次、武汉至杭州西G4565/G4566次，加大武汉至上海、江苏、福建等地区运力运能，旅客出行将更加从容。
结合高铁新线开通，部分旅客列车延长运行区段、优化停靠站点，武汉至南京南的D2161/4、D2163/2次运行区段调整为宜昌东（武汉）至上海，宜昌东至池州的D2186/D2185次运行区段调整为宜昌东（武汉）至太仓，宜昌东至南京南的D3084/D3083次运行区段调整为汉口（宜昌东）至张家港，武汉至黄梅东D2119/D2120次运行区段延长为武汉至安庆，襄阳至广州东K935/6次运行区段调整为襄阳至东莞东，进一步扩充列车通达范围，旅客乘坐从武汉、宜昌、襄阳始发旅客列车直达的城市更多，出行更加便捷。
省内旅客运输运力运能更加充足
列车从汉口站驶出。通讯员邱晟 摄
“轨道上的湖北”优化升级，武铁根据客流情况，优化产品供给，精准实施“一日一图”，按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，投放充足运力运能，大力满足旅客出行需求。
武铁持续加大热门线路的运力运能，在汉宜铁路、汉十高铁、郑渝高铁上，加大列车开行密度、优化开行时点、压缩运行时间，新增开行汉口至巴东的G6793/G6794次，襄阳东至汉口的G6850/G6851次，汉口至宜昌东的D5949/D5950次，汉口至恩施的 D5951/D5952次等多趟旅客列车，方便旅客出行。
客流高峰时期，武铁还将加开汉口至襄阳东的D7067/D7068次、汉口至利川的D9303/D9304次、十堰东至汉口的 C9262/C926次等多趟旅客列车，大力满足旅客出行需求。积极开行市域列车，助力区域经济发展。
此次调图，武铁科学优化管内旅客列车停靠站点，增加了列车停靠站234处，不仅有襄阳东站、宜昌东站、随州南、黄冈东站等地级城市车站，还有黄梅东站、浠水站、蕲春站等县级城市车站，大力方便铁路沿线旅客出行。
在贯穿鄂东大别山革命老区的京九铁路上，西安至深圳东的K448/5次列车增加罗山站、新县站、蕲春站停靠点，昆明至连云港东的K492/3次列车增加蕲春站、浠水站停靠点，深圳东至信阳K824/1次列车增加浠水站、黄州站停靠点，大同至广州东的K731/0次列车增加武穴站停靠点，共增加24处旅客列车停靠点，畅行老区人民出行路。
释放货运通道运能畅通物流链
货物列车在武汉北编组站集结转运。通讯员王世炜 摄
此次调图，武铁充分发挥枢纽作用，优化武汉北、襄阳北编组场运输组织，加大敞口交接力度，襄阳北至怀化西牵引重量由4000吨提升到4500吨，进一步提升释放通道运输能力，积极为物流保通保畅做贡献。
武铁大力发展集装箱化运输和多式联运，做好专业特色物流，积极开拓冷链运输市场，开好天天班、点到点班列、沿江班列，调整吴家山至北仑港的X9522/1次班列的运行径路提高时效性，将信阳北至北仑港的X9526/5次货运班列调整为息县至北仑港，缩短运距，进一步提升班列运行品质，畅通产业链供应链。
稳定开行中欧班列（武汉）、西部陆海新通道班列和中老铁路跨境货物列车，服务畅通国内国际双循环和外贸保稳提质。围绕四季度企业生产和人民群众温暖过冬等需求，在襄渝铁路上增开货物列车，提高货运通道运输能力和能源保供水平。
铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
（长江日报记者徐丹 通讯员秦涛 孟立）
【编辑：赵可】
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