题外话：
安全对我们来说很重要，不论干什么，安全始终在第一位。在铁路上，行车安全是铁路运输的主要工作，也是最容易产生不安全因素的工作环节。铁路运输中出现的大部分不安全事故都在行车过程中。因此，地对车安全监控体系作为预警系统对铁路行车安全很重要。好了，废话不多说，各位友友跟小识一起来了解一下吧！
（图片来源于网络）
正文：
既然地对车安全监控体系这么重要，还是先给友友们通俗地说说，它究竟是个什么东东。
地对车安全监控体系称为“5T系统”。它是采用不同检测手段的5大监控系统，全方位地对运行中的车辆进行动态监控。呃呃，好复杂啊！哈哈哈，简单的说，就是为保证列车运行的安全滴！
为啥这种预警系统叫“5T系统”呢？马上告诉友友你。
地对车安全监控体系由五个部分组成，而每个部分的英文名称的首字母都是T，这样“5T系统”作为一个名称就出现了。这样也是为了便于大家记住它。
既然知道有五个系统，小识就不在葫芦里买药啦！直接来重点。
红外线轴温探测系统:
（图片来源于网络）
英文名称：THDS
红外线轴温探测器由红外探头、控制部分、记录部分、信号传输部分、电源组成。THDS利用轨边红外线探头，通过传感器对通过车辆每个轴承的温度实时检测，并把每个轴箱的温度记录下来，按微热、强热、激热三个等级预报热抽状态。通过配套的故障智能跟踪装置，实现车次、车号跟踪，对热轴货车车号精确预报，并跟踪报警，重点防范热切轴事故。
货车运行状态地面安全监测系统：
英文名称：TPDS
TPDS利用安装在铁路正线直线段上特制的框架式轨道检测平台，传感器和车号识别装置等，组成一个综合检测区对货车运行安全指标进行动态监测，重点检测车辆在轨道上产生的轮轨力和轮对运动转态，有效地防范货车脱轨，特别是空载偏载等引起的危及行车安全的情况,从而有效地保证了车辆运行的安全。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统：
英文名称：TADS
TADS利用室外声音传感器整列、车轮传感器、车号自动识别地面天线等设备，实时采集运动货车滚动轴承噪声，通过室内对资料进行分析，及时发现货车轴承早期故障，如轴承裂缝，破损等故障进行在线诊断预报，能够比红外线轴温探测系统更早地防范切轴事故。
货车运行动态图像检测系统：
英文名称：TFDS
TFDS是一套集高速数字图像集采、大容量图像数据实时处理和精确定位、模式识别技术于一体的智能系统。
TFDS系统利用轨边高速摄像头，对运行货车进行动态检测，及时发现货车运行故障，重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、车钩缓冲装置等安全关键部位，重点防范制度梁脱落事故，防范摇枕、侧架、车钩缓冲器大部件裂损、折断，防范枕簧丢失和窜出等危及行车安全的隐患。
客车运行安全监控系统：
英文名称：TCDS
TCDS系统对160千米/小时速度及以上的客车的轴温、制动系统转向架安全指标、火灾报警、客车供电、电器及空调系统运行安全状况进行检测，重点预防客车热轴事故、火灾故事，防范转向架、制动系统、供电、电器及空调故障。
小识正在努力，不足之处请谅解!
