麻辣财经
“来啦,来啦!”
12月26日,昌赣高铁正式开通运营。上午10时许,江西赣州高铁西站,候车的人群一阵*动,一道白色的身影如风驰电掣进入视野,赣南原中央苏区开出第一列高铁动车。
昌赣高铁开通运营,G5025次列车停靠赣州西站。盛德权摄
“过去往上海、广州跑,差不多得一天的路程。等昌赣高铁通了,去广州只要两三个小时,想什么时候去都可以。”刘衍明的明旺制衣厂,就在昌赣高铁兴国西站的旁边。制衣厂从长三角进货,成衣之后再运往广东、深圳。他说,原来在老家办厂的人不多,主要还是交通不便。高铁通了厂子规模肯定要扩大。跑得勤生意会更好,乡亲们脱贫致富更有奔头啦!
事情还真是凑巧,前些天麻辣财经刚刚采访了刘衍明,他说“等昌赣高铁通了”就如何如何,话语里满是欣喜和期盼。没想到,这么快就让他“等”来了,昌赣高铁开!通!了!
昌赣高铁开通首日,众人纷纷合影。丁波摄
然而,这位在家乡创业的汉子可能不知道,为了方便兴国“将军县”的百姓出行,昌赣高铁“绕了个大弯”,特意在兴国县设了站。
不少革命老区和贫困地区,告别无高铁动车通行的历史
昌赣高铁从江西省会南昌一路南下,沿既有京九通道向南延伸至赣州,全线设13座车站,沿途囊括了吉安、万安、兴国、赣州等当年中央苏区、革命老区,被很多人称作“最红高铁”。同时,昌赣高铁开通,借助昌九、合福、沪昆铁路融入全国快速铁路网,也将结束赣北与赣南中央苏区无高铁动车通行的历史。
今年,不少革命老区和贫困地区首次开通高铁,包括山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个地区,江西兴国县只是其中之一。
“ 1996年9月1日京九铁路开通运营时,我还是一个小丫头,妈妈背着我步行走了很久的路,带我去看火车是什么样的。”在昌赣高铁飞驰的列车上,一位女孩的话吸引了大家的注意。她说,当年京九铁路建设,国家为了兴国百姓出行方便,铁路专门拐了一个大弯。历史总是惊人的相似,此次昌赣高铁也为兴国绕了一个大弯。网上甚至还诞生了一个新名词——“兴国湾”。
一个“兴国湾”,建起了党和政府与赣南革命老区的“连心路”,也是一条“扶贫路”。不深入老区,就不能切身体会到老区人民对于这条高铁的渴望。