【欧洲时报特约记者朱家贝报道】巴黎被称为巨大的露天博物馆，似乎每个角落都有古迹、纪念碑，似乎内个角落都留有历史的印迹。但是，你知道吗，在这个露天博物馆的下面，在你的脚下，还隐藏着很多历史瑰宝待你去了解，下面我们来看看其中的十个。
图为卡普辛采石场，参观需要提前与SEADACC协会联系预约。（图片来源：Seadacc官网）
卡普辛采石场（La carrière des Capucins）
在巴黎14区科钦医院（hôpital Cochin）下面隐藏着古代地下石灰石采石场，这些采石场是在12世纪和17世纪之间开采的，建筑巴黎圣母院和卢浮宫的石头就采自这里。
在现在圣雅克街（rue Saint-Jacques）的位置从前是罗马时代建成的街道，沿街有很多从采石场往外运送石料的深井，在17世纪的时候还有三十多个。采石场经常发生塌方，造成人员伤亡。1777年,国王下令成立采石场总督察局（ l’inspection générale des carrières）。从1779年起开始填充、加固了很多地下采石场, 在这个过程中形成了地下矿道网，有关部门还绘制了地图。
很多从前的采石工变成了泥水工从事填充和加固工作，在工作中常常受伤。于是，德尼·科钦神甫在1782年创建了收容所，医治工伤工人。这个收容所建在从前的卡普辛家族的领地上，就是现在科钦医院的前身。
在科钦医院下面，现在还保留着1.2公里长的矿道网，是在18世纪末加固的，距离地面18米。这个采石场还保留下来了很多古代遗迹。下面有一个1810年建的泉水池和一直通到水边的台阶。这个泉水池实际上是口水井，是为了监测地下水层的高度而开挖的。半圆形的石井栏非常漂亮。池壁中央有个4米高的水位标尺。1990年，这个泉水池被选为法国第一个地下历史遗产。
另外，采石场还保留了一个古代外运石材的矿井。1841年，人们对这个矿井作了加固，用作监测采石场的监测井。这个井的形状很特别，总体呈梯形，上小下大，中间有一段则为正方形。
另外，采石场中还在2005年建了一个矿石收藏室，仿照古代的圣雅克收藏室，原本的圣雅克收藏室在现在圣雅克街最南边的位置。
矿道中树立了一些雕塑，以纪念当年的采石工。
现在，卡普辛采石场由不盈利的SEADACC协会管理，类似一个博物馆。要想参观可以和这个协会联系（联系网址association@seadacc.com），参观者分成15人以下的小组集体参观。下面的温度不到15°C，参观时注意要多穿些衣服。
地点：巴黎14区，科钦医院（hôpital Cochin）， 27，rue du Faubourg Saint-Jacques。
由于恐袭警戒，蒙苏里水库目前只有文化遗产日对公众开放。（图片来源：Michelin Voyage）
蒙苏里水库（Le réservoir de Montsouris）
这个水库位于蒙苏里公园（Parc Montsouris）附近，也被称为瓦讷（Vanne）水库（因为水库中蓄的水主要来自瓦讷河。这个水库在1868年至1873年期间修建，是当时世界上最大的水库之一，长235米，宽135米，四壁厚2米，差不可以容纳30万立方米的水。同一个时代巴黎建造了不少水库，因为塞纳河水污染越来越严重，不再适于饮用，需要水库蓄水、替代塞纳河为巴黎人提供用水。蒙苏里水库当时负责给整个巴黎南城供水，现在也仍是巴黎5个大水库之一，由巴黎水公司（société Eau de Paris）负责管理，给将近20%巴黎人供水。
从地表看，这是一个铺着草坪的长方形土丘，但土丘之下却像是一个巨大的、充满水的大教堂：水库利用旧有的地下采石场，在原有采石场留下的石壁上镂刻了1800个大石拱。在石拱间，蓄存的水清澈见底，晶莹剔透，水温度常年保持在10度，这里的水直接经过水管引入千家万户。水库管理员介绍说，每天居民的用水状况能实时、直观地看到，因为水库的水会随着用水高峰期的来去像海潮一样涨落，早上巴黎人起床洗澡后水库像是海潮退潮时一样，水位最低。
水库中有几条鳟鱼在游弋，从前这能起到对水质的监控作用。现在，水库每年清空一次，作维护和消毒工作。
可惜，从2001年法国实行恐袭警戒后，蒙苏里水库不再对公众开放。平常好奇的人只能进入到土丘上的亭子里俯瞰水库。不过，从2014年开始，每年文化遗产日的时候蒙苏里水库重新对公众开放两天。
地点：位于巴黎第14区，在avenue Reille、rue de la Tombe-Issoire和rue Saint-Yves三条街之间。
图为巴黎东站地堡内景，该地点目前不对外开放。（图片来源：法国国防部官网）
巴黎东站地堡（Le bunker de la Gare de l’Est）
很少人知道，在巴黎市中心地下、在巴黎东站的第3和第4条轨道下，还隐藏着一个第二次世界大战时期的神秘地堡。当年建造这个地堡的目的首先是用于管理始发的列车，其次是与巴黎市内其他车站保持通讯联系。因为法国在第一次世界大战期间遭受过瓦斯攻击，设计时也考虑到必要时可以让周围的部分居民到地堡中来躲避瓦斯攻击。地堡面积约120平米，可以容纳70人。
地堡始建于1939年，不仅没有用来躲避过设想的德国人的瓦斯攻击，而且滑稽的是，它最后是由占领巴黎的德国人于1941年最后完工的。现在墙壁上还能看到德文的说明。
这个地堡完好无损，属于法国国家铁路公司所有，只是在特殊情况下才向公众开放。
地点：巴黎10区Place du 11 Novembre 1918广场和rue du 8 Mai 1945街。
巴黎幽灵地铁站（Stations fantômes du metro de Paris）
很多巴黎人知道巴黎市内存在着废弃的地铁站，但并不知道它们是为什么被废弃的，因此总觉得那里保藏着什么秘密。
这些被废弃、 遗忘的地铁站散布巴黎市内多个区，总共有18个。这18个地铁站是在第二次世界大战开始时关闭，原因是很多火车司机被动员参战，没有足够人手开地铁。当初关闭车站只是临时性，但有些车站关了后就再也开放过，比如Arsenal站、Porte des Lilas和Croix Rouge站。其他车站后来又重新开放、使用，但仅仅持续了几年最终仍被放弃。所以，18个车站中有些甚至建成后从来没有起用过，未接待过乘客，也没有地铁停靠过。
在这些幽灵地铁站中，Porte des Lilas最为出名。这个Porte des Lilas站不是现在还在用的Porte des Lilas站，它在现在仍在用的车站的后面，有一道灰色的门隔着。每天在那里上上下下的乘客不知道，这道不起眼的门后面藏着的另一个车站，它是个真正的电影拍摄场，在很多电影中都出现过。
通常故事片中要拍摄一段地铁中的戏，导演都会选择这个地铁站拍摄。当然，它不会以La Porte des Lilas站的名义出现，而是改头换面变成巴黎的其他地铁站。比如，电影《天使爱美丽》（Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain）的部分场景就是在La Porte des Lilas站拍摄的，但故事讲的却是 Abbesses站。
在这里拍摄一天要给巴黎公交公司（RATP）交15000-18000欧元，但后者会提供十五六个工人参加拍摄：司机、电工、搬道工等。据说，工人们很喜欢参与拍摄工作，这和平常的工作不一样，有新鲜感，而还能见到名演员。巴黎公交公司凭着这个站能赚20玩欧元的拍摄费。
这个作为拍摄场的Porte des Lilas站在每年的遗产日会开放，对电影感兴趣的人可以届时去参观，要知道很多明星都在那里演出过啊：《超级女特工》（Les femmes de l'ombre）中，扮演抵抗组织成员的苏菲·玛索就是在这里举枪对着德国党卫军的；《茱莉和朱丽叶》（Julie & Julia）中的梅丽尔·斯特里普（Meryl Streep）就是在这里坐上地铁的……
地点：巴黎19区和20区之间的现在还在使用的La Porte des Lilas站。
地下公墓（Catacombes de Paris）
连巴黎居民都很少知道这个城市其实是完全架空的，建在一个近350公里的地下长廊网上的。所以，当你参观所谓巴黎地下公墓的时候，你会发现这个城市的下面还藏着一个完整的世界。
地下公墓所在的地下世界原来并不是公墓，公墓也利用了一部分遗留下来的古代地下采石场。自高卢-罗马时代开始，出于采石建房的需要，巴黎的地下采石场一直不断扩大。从1786年起，许多教堂关闭、各个墓地尸体被清理。巴黎6区的Odéon到14区的蒙苏里公园（Parc Montsouris），还有背面的蒙马特、美丽城以及Ménilmontant等地的旧地下采石场就被用来存放清理出来的尸骨。据说下面总共存放了600万具尸骨，现在对公众开放的只是小之又小的一部分，只占整个巴黎地下公墓的0.5%。参观地下公墓的入口在地铁Denfert-Rochereau站附近，入口不起眼，但每天都长长的队列在那里等待，很容易找到。当然，有不少喜欢冒险的法国人也会到未开放的地下墓穴去冒险。
从Denfert-Rochereau的入口进去，要进入到地下公墓，需要走140个台阶，它位于20米的地下。到了下面，有个小展览介绍地下公墓的历史，从史前时期讲起，那是这里在水面之下。看过展览，就可以参观，整个参观路线长两公里。一路上，石壁上不时有牌子标注着这个地段是哪个时代开采石头时挖掘的。整个参观总共需要45分钟的时间，别担心，下面的走道很宽敞，也很干净，照明很好。导游引领着，不时回答参观者的提问。
20分钟后，出现一个门楣，门楣上写着“站住，这里是死亡的帝国”，这标志着你要进入巴黎地下公墓存放尸骨的地方了。这时候，参观者都感到一阵毛骨悚然，想起入口处写着警示“建议太过敏感的人和儿童不要参观”。
在几百米的地下坑道里，沿着石壁密密麻麻、整整齐齐第地堆放着尸骨：头骨、胫骨、股骨……
地下的温度只有14度，空气比较潮湿，所以要稍微多穿一点。喜欢收集纪念品的人要注意，虽然这里骨头很多，但是你可不能顺手拿一块放在口袋里带走，这是禁止的。
Denfert-Rochereau站地下公墓公人参观已经有两个世纪，有很多名人都来这里参观过，现在每年要接待25万参观者。
地点：巴黎14区， 1，avenue du Colonel Henri-Rol-Tanguy。
蘑菇房（Les champignonnières）
大家都知道，有一种白蘑菇被称作“巴黎蘑菇”；这蘑菇和巴黎这座城市有什么关系呢？很简单，因为从前巴黎市内是产蘑菇的，产这种白蘑菇。
现在巴黎不再产蘑菇，而且市区内连当年种植蘑菇的痕迹都找不到了。从前，巴黎南部地下公墓很多被用种植蘑菇，有数百个蘑菇房。后来因为修建地铁，这些蘑菇房全部放弃了，迁移到了远郊，特别是在伊夫林省（Yvelines）和索米尔（Saumur）镇周围地区。所以，现在只有到远郊区寻找旧日巴黎培植蘑菇的风情了。
地点：位于蒙特松镇（Montesson，78省）镇的“采石场（Les Carrières）” 和圣旺-洛莫讷镇（Saint-Ouen-l'Aum.ne，95省）的“国王的园圃（le Clos du Roi）”
巴黎歌剧院的地下水库。（图片来源：Google Arts et culture 截图）
巴黎歌剧院下的水库（Le réservoir de l’Opéra Garnier）
在巴黎歌剧院舞台下有个小楼梯通向一个奇怪的水库。自1861年修建以来，关于它的各种荒诞传说一直未断，著名侦探小说家加斯东·勒鲁（Gaston Leroux，1868年－1927年）的《歌剧院幽灵》（Le fant.me de l'Opéra）更是给它披上了神秘的色彩。1896年5月20日，歌剧《忒提斯与培雷》第一幕正要结束时，观众席上方的水晶灯因为短路走火掉下，砸死一名中年妇女。这件事当时广为人知，加斯东·勒鲁把它编撰进了自己的小说里，并且用生花妙笔使之成为小说中著名的一幕。然后，他开始言之凿凿地演绎：歌剧院下面深藏着一个湖，湖水与一条河相通，湖底有一艘沉没的渡船……
歌剧院下面确实有个水库或蓄水池，面积有1250平米。当初修歌剧院时地基时，著名建筑师加尼叶发现这里的地质非常潮湿。为了不让地下水渗入，先是用水泵排水，但效果不佳。建筑师又选择了打桩基支撑建筑的做法，但还是不行。于是，加尼叶最后选择建一个蓄水池接纳渗透进来的地下水。这个设计还有一个好处，就是发生火灾时能帮助消防员更快、更有效地灭火。
据介绍，这个蓄水池的水质非常号，温度在12°C以下。蓄水池现在不对外开放，只供工兵作潜水训练。
地点：巴黎9区，8，rue Scribe。
罗蒙防空洞内景。（图片来源：Rue Lhomond网站）
罗蒙防空洞（L’abri Lhomond）
在巴黎5区罗蒙街（rue Lhomond）70号楼房下，有一个第二次世界大战期间的防空洞，供空人们在空袭警报期间躲避。这个防空洞也是利用旧有的采石场长改造的，顶部抹过灰浆，四处加了加固的柱子。防空洞有3个通道门进入：一个主楼梯和两个紧急出口，上面分别有黑色文字标记。
这个防空洞主要用来保护当地学校的小学生，最多可容纳1700人。1943年至1944年间，学生们经常在这里避难。防空洞中有一个化学厕所（WC chimiques），在防空警报持续数小时的时候，厕所非常重要。墙壁上还能看到当年孩子们在躲避警报是用铅笔或小刀在石头上写下或刻下的字句。
另外，关于这个防空洞还有个有趣的小故事。1943年12月31日，警报响起后，防空洞却断电了，里面一片漆黑。因为这个防空洞主要是给孩子们躲避空袭的，所以有关部门负责人很担心，要求今后这里安装地铁里用的紧急照明灯。但是，实际上在这里躲避的小孩子们有很多是淘气包。民防部门接到过报告称，防空洞里灯泡经常被偷、被打坏，要求给灯泡罩上防护网。
地点：巴黎5区，70，rue Lhomond。
巴黎下水道博物馆。（图片来源：巴黎旅游局）
巴黎下水道博物馆（Le musée des égouts de Paris）
参观巴黎地下公墓的人越来越多，另一个类似的、有点奇特的博物馆同样也吸引了不少参观者，这就是巴黎下水道博物馆，这是世界唯一的下水道博物馆。巴黎的下水道网络总长将近2600公里，是世界上最大、最现代化的下水道系统。但它同时又非常古老，最早的下水道是罗马时代建成的，位于现在的圣米歇尔大街（boulevard Saint-Michel）的下面。参观下水道博物馆，可以帮助我们了解更多废水处理的信息，知道城市下水道的重要性，特殊是了解巴黎城市废水处理的历史，知道巴黎是怎样一步步变成现代化城市的。
另外，参观的时候，你还可以重温雨果《悲惨世界》著名段落中那种类似但丁神曲描述的地狱的氛围。雨果在小说中用了整整一章来介绍巴黎的下水道，称作“列维坦的肠道”，就是巨人的肠道。接下来一章叙述主人公让瓦让如何冒死在下水道的污水和泥泞中背着自己养女所爱的青年逃出街垒，展现出让瓦让的人性的美。这后一章命名为《污泥，但也是灵魂》，告诉我们虽然身陷在这地狱般地下世界、身陷在这个可怕的社会，但人性不会磨灭。
这后一章之所以动人，正是因为有前一章的铺垫，而前一章将巴黎下水道介绍得如此真切，是因为巴黎市污水处理部门创立者正是雨果的朋友布鲁纳索（Pierre Emmanuel Bruneseau，1751-1819），雨果在小说中也提到了他的名字。19世纪的时候，巴黎的下水道还不发达，仅有50公里长。粪便处理很不完善，造成很多卫生问题。不仅是下水道不多，而且行政管理部门也不很了解其实际状况。布鲁纳索是巴黎公共建设督察员，正是他着手完成了下水道的图纸，并且开始着手清淤工作。
目前，巴黎下水道博物馆正在整修，到2020年第一季度重新开放。
地点：位于巴黎7区Pont de l’Alma桥附近。
地下的圣马丁运河（le Canal Saint-Martin）
大家都知道巴黎著名的圣马丁运河，但知道圣马丁运河有一段是在地下的人就要少很多。
从巴士底广场附近的兵工厂港（le port de l'Arsenal）出发（1983年整修后，这里成了圣马丁运河的起始点。维莱特船坞Bassin de la Villette则被认为是运河的终点），运河很快进入地下段。这一段有两公里长。船只在下面行驶，上面是巴士底广场，还有7月柱（la colonne de Juillet）。有一种说法，巴黎公社的社员曾想摧毁这个7月柱，就用驳船装满炸药，进入圣马丁运河到柱子下引爆，但没能使柱子受损。
两公里后，运河重新露出地面，这里正好是第7和第8号水闸的位置。
地点：巴黎4区巴士底广场。要想进入到运河地下段可在奥赛博物馆前面的索尔费力诺码头（Port de Solférino ）坐圣马丁运河游船（La Croisière du Canal Saint Martin）直到维莱特公园（Parc de la Villette），或者反方向在维莱特公园上船，这个路线的好处是既可以看到塞纳河上的主要风景，又可以领略圣马丁运河的风情。
