南京长江二桥穿越八卦洲。八卦洲为长江第三大洲岛，是南京市一块难得的“世外桃源”，曾名为草鞋洲。八卦洲的形成历史，最早可追溯到南宋时期。据考证，南宋著名的抗金战役——黄天荡大战之古战场黄天荡就在八卦洲。
八卦洲绿色植被多、空气清新、环境幽静，其西南洲头与江南的幕府山、燕子矶隔江相望，向上游可远眺南京长江大桥，近可观南京长江二桥，是一个可尽览南京大江风貌恢弘气势的理想之地。
➯南京长江第三大桥（更名为南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥）
南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥，2005年10月7日正式通车。
南京长江三桥所处的大胜关，可谓千古名关，自古以来为南京区域的江防要塞、交通驿站和中转港口。此处地势十分险要，自古乃兵家必争之地。宋时在此设置巡检塞、烽火台。元时设水驿，名大城港。让大胜关扬名四方的是明太祖朱元璋与元朝末年群雄之一、农民起义领袖、陈汉开国皇帝陈友谅的龙湾之战。1360年，朱元璋在此设伏，击败了陈友谅数十万军队的进攻，于是改名大胜港并在此设关，即大胜关。
➯南京长江第四大桥（更名为南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥）
南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，居当时世界第三，被誉为“中国的金门大桥”，于2012年12月24日正式通车。
南京长江四桥紧邻栖霞山，栖霞山古称摄山，被誉为“金陵第一明秀山”，南朝时山中建有“栖霞精舍”，因此得名，是国家AAAA级旅游景区、中国四大赏枫胜地之一。历史上曾有五王十四帝登临栖霞山，其中乾隆六下江南，五次驻跸栖霞山。栖霞山素有“六朝胜迹”之称，在明代被列为“金陵四十八景”之一，有“一座栖霞山，半部金陵史”的美誉。
➯南京长江隧道（更名为南京应天大街长江隧道，简称应天大街隧道）
南京长江隧道在江南连接应天大街高架快速路，江北连接浦口大道，中间横穿江心洲岛，被称为“万里长江第一隧”, 于2010年5月28日正式通车。
南京长江隧道虽然穿越江心洲，但由于还有在建的南京长江五桥穿越江心洲，不具备唯一性，考虑以南京长江隧道连接的路名来命名这条过江通道。与江北连接线“浦口大道”相比，“应天大街”之名本身来源于600多年前南京被明太祖定都于此，名“应天府”，江南段连接线“应天大街”用于该过江通道命名显然更合适。因此，应天大街作为长江隧道的名称更具指向性、传承性和纪念性。
➯南京长江扬子江隧道（更名为南京定淮门长江隧道，简称定淮门隧道)
定淮门是南京明城墙内城十三座城门之一，位于扬子江隧道出口约700m处，南京城西，外秦淮河东岸，清凉门以北，古平岗西头。初名淮远门，门外是三叉河河口，秦淮河流此入江，故名。
定淮门原名马鞍门，因临近明初城内的马鞍山，故得名。明洪武七年（1374年），秦淮河发生水患，马鞍门易名为定淮门，以求秦淮安定。1958年定淮门门券及南侧城墙陆续遭到拆除。
现在城门外建筑有定淮门大街同南京扬子江隧道相连接。因此，定淮门作为扬子江隧道的名称更具指向性、传承性和纪念性。
事实上，二桥、三桥、四桥、五桥的名字其实是按照工程名喊出来的，的确没有突出南京的文化底蕴，对于不太熟悉的人来说，以周边道路名字命名更直观好记。对于已经习惯的人来说，接下来，改名字还需要一段时间适应。
下一步我市将启动标志标牌更换工作，涉及过江通道指路标志信息需变更的现状道路41条，涉及标志改造共约660块，更换标志标牌工期共计5个月。
近期，标志标牌上旧名称与新名称都将显示，为大家指路，同时会与百度、高德地图等导航软件进行对接。待熟悉新名称后，远期将取消所有旧名称，仅保留新名称一个名字。
近期的标志标牌长这样▼
