三菱FUSO扶桑
大约在收购西星共同的时间节点，克莱斯勒与梅赛德斯-奔驰所有者戴姆勒-奔驰合并后成立了戴姆勒-克莱斯勒，取代沃尔沃成为三菱汽车的卡车和客车合作伙伴，三菱汽车将东京工厂更名为卡车和客车生产办公室（也称为川崎工厂）。2005年，三菱汽车公司将其MFTBC股份转让给戴姆勒克莱斯勒，自此，三菱FUSO商用车85%以上的股权基本全部归为戴姆勒卡车旗下。
2022年刚刚发布的三菱FUSO全新eCnter
主打东南亚市场的Super Great系列牵引车
目前，三菱FUSO扶桑的全球总部位于日本神奈川县川崎市，其欧洲营销和销售总部位于德国的斯图加特，旗下的产品也非常丰富，包括轻卡产品Canter FE、FF、FG、FH，Canter Mini FA、FB、FC、FD、混合动力产品Canter Eco Hybrid、中重卡产品Fighter FH、FK、FM、FL，重型牵引车产品Super Great FP、FS、FV以及新西兰制造的Fuso Shogun、印度制造的Fuso FJ、马来西亚和泰国制造的Fuso TV、Fuso FI等。
三菱FUSO在第三世界国家具有完美的产品阵列和深度口碑
从产品线不难看出，除了欧洲、日本本土3.5T-26T级载货车市场外，三菱FUSO的产品几乎覆盖了东南亚、中亚、澳洲以及南美洲、非洲等第三世界国家和地区，凭借其出色的品质和可靠的性能，在各个国家的卡友群中拥有不错的口碑以及销量。而由于经济全球化以及收购的影响，我们卡友口中的三菱扶桑卡车，早已脱离了日系卡车的单一属性，成为了戴姆勒全球化通用平台下产物。
