2019年12 月29 日，是一个值得青城人纪念的日子。这一天，呼和浩特市轨道交通1号线（以下简称呼和浩特地铁1号线）开通初期运营。当日11时，初期运营仪式在呼和浩特东站地铁站举行，呼和浩特地铁“首列首班车”从呼和浩特东站地铁站“上岗”始发，青城人乘坐地铁出行的日子正式开启，呼和浩特也成为中国内地第38个开通地铁的城市。
列车缓缓驶来
关于首条地铁你需要知道这些事儿
据悉，呼和浩特市城市轨道交通建设规划编制工作于2012年底正式启动，2015年4月经国务院批准、国家发改委正式批复成为全国第39个获批建设城市轨道交通的城市。呼和浩特地铁1号线一期工程西起伊利健康谷站，东至坝堰（机场）站，线路全长21.719千米；共设车站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站间距1187米，最大站间距1953米，最小站间距748米；线路西端设三间房车辆基地，东端设白塔停车场；设西龙王庙和南店110KV主变电所两座；列车最高运行速度80千米/小时。
几位老人乘地铁去内蒙古医科大学附属医院就医，方便快捷。
呼和浩特地铁1号线一期工程项目于2016年4月1日正式开工，11月23日首座车站呼钢东路站主体结构封顶，2017年3月20日“草原雄鹰号”盾构机始发掘进，2018年6月19日北京市地铁运营有限公司合作开展运营筹备，11月26日全线洞通，2019年1月13日首列电客车在长春下线，4月30日南店110KV主变电所一次性授电成功，6月22日全线地下站环网送电，8月13日全线长轨贯通，9月6日进入试运行阶段。进入11月份，先后组织完成档案验收、特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价和工程质量验收，取得电价、票价批复，完成应急处置演练，制定公交一体化接驳方案，12月23日通过项目竣工验收，27日通过初期运营前安全评估。
通车啦
首批站务班组亮相
地铁站里的亮丽风景线
在初期运营现场，一群着装精致，为乘客礼貌服务的站务人员十分抢眼。作为草原首条地铁的首批站务班组成员，这些工作人员成为一道亮丽的风景线。
站务工作者
后不塔气站站务组组长郝利君说：“我们在上岗前期已经经过了一年多的培训，不仅有理论课程，还有为期半年的实践课程，主要在北京的地铁站进行实习操作。目前我们每个站设有4组站务班组，每个班组由站长、站务员、综控员组成。首批地铁站务工作人员几乎都来自内蒙古各盟市，对于家乡建成首条地铁有着特殊的情怀。作为内蒙古人，又作为首批地铁站务工作者，我深感自豪，希望能够用自己的实际行动获得乘客的好评。”
地铁1号线运行时间、购票方式全知晓
初期运营后，呼和浩特地铁1号线首末班车时间为6时至22时，上下行首列车6时从伊利健康谷站和坝堰（机场）站同时发出，采用单一交路方式组织行车，高峰期间隔8分钟，平峰期间隔10分钟，20时后间隔12分钟，最大上线车组数约为13辆，单程运行时间约45分钟，每列6节车厢，时速为50千米至60千米。
通车啦
购票方式有三种。方式一：手机下载青城地铁APP（用支付宝充值），直接扫码通过（支付宝扣费）。方式二：前往自助购票处用硬币或纸币在线购票（只接受1元的硬币和5元、10元、20元的纸币），在屏幕上点击所要去的站点，里程不同票价也有所不同，自助购票机有中文、蒙古文、英文3种语言。方式三：办理储值卡、学生卡、老年卡、爱心卡，刷卡通过（储值卡后期会有优惠活动）。70周岁以上老年人、军人、消防员凭证免费乘车。
呼和浩特地铁1号线票价执行标准为0至5公里（含）2元，5至10公里（含）3元，10至15公里（含）4元，15至21公里（含）5元，21至28公里（含）6元，28公里以上每增加1元可继续乘坐10公里。
据悉，2020年5月1日之前，呼和浩特市地铁要与北京市地铁实现一码通，在北京、呼和浩特两地通过青城地铁APP、北京地铁APP扫二维码可以实现进出两地的地铁站。
为了方便乘客，每个车站都设有母婴室，面积约15平方米，室内设置了婴儿护理专用台、婴儿安全椅、哺乳沙发、饮水机、洗漱池、洗手液、分类垃圾桶等基础服务设施。而无障碍电梯、扶手等设施均体现了人文关怀。（文/图 呼和浩特晚报记者 许婷）
