洞庭湖，浩浩汤汤。2010年，随着途径洞庭湖的高速公路——大岳高速立项上马，在途径洞庭湖与长江交汇处，一座主跨超过一千米的桥梁正在孕育之中。
洞庭湖航道，每天通行船舶高达700余艘。建造一座悬索桥，成为共识。湖南路桥顺利中标，成为参建单位之一。
2013年底，一支300多人的建设队伍进场。赶在来年汛期开始前，建好大桥索塔。
当地每年只有5个半月的枯水期，施工24小时开足马力，工地上的机器日夜不停地转动。项目建设者张龙飞回忆，“无论是刮风、下雨，甚至是下刀子，全部的管理人员和和施工人员都要在一线坚守，确保整个桩基础施工的顺利进行”。
高达200米左右的索塔建好后，建设者变身“蜘蛛侠”，从索塔顶部出发，沿着两侧已经架设好的钢绳，逐步铺设高空作业平台。
