随着卡车技术的发展，车辆的电子化程度越来预高，就连我们常说的油门，都变成了电子油门。
今天，我们来为大家介绍一个由于车辆线束接头进水腐蚀，导致的电子油门工作异常而影响车辆正常运行的故障案例。
车型：时风风云
发动机型号：全柴4B2-115C50
排放标准：国五
电脑版型号：EDC17C81
故障现象：发动机故障灯亮，有时加油门无反应。
故障码：P213564油门踏板1和油门踏板2信号合理性故障。
故障码状态如下：
故障可能原因：
根据故障现象分析，加油门无反应是由故障码P213564油门踏板1和油门踏板2信号合理性故障引起的。
排查过程：
1、读取发动机数据流，分析油门踏板1信号电压与油门踏板2信号电压差异，发现油门踏板信号电压正常，如下图：
2、根据上图，加速踏板1信号电压0.8V，加速踏板信号电压0.4V，两者成倍数关系属于正常现象，但ECU却报故障码且无法删除。
3、尝试通过踏板加油门两个信号可以同步变化且一直成倍数关系，但故障码就是无法删除，故障码无法删除意味着车不能交给客户，决定彻查此故障点。
4、断开踏板插接器，测量引脚电压，供电5V、信号线、地线均无异常现象，替换油门踏板故障未能解决。
注：油门踏板信号在ECU内连接了下拉电阻，在断开测试信号线时电压为0V，跟其它传感器信号线不相同需特殊注意。
5、到此只能排查线路了，断开ECU插接器无进水、退针异常现象，保险起见在针脚上塞上铜丝防止虚接，故障依旧。
