但这个方案目前还没有看到公示，只有方案2，即诸葛方案公示过了。从流程上讲，获得批复的方案则最有可能是方案2。另外，方案1的问题在于它占用了S1线（济源-孟津-伊川）在洛南段唯一的可能线位。从铁路设计标准，城市建设现状，地形限制，大遗址保护等诸多因素考虑，目前所有流出的S1线的方案在洛南统统是走龙门大道。这也并不是说3号线走了龙门大道，S1线就不能走，毕竟龙门大道仅路面本身宽度就有90米，塞进两条地铁不是问题。但这样毫无疑问是重复建设。
但无论是方案1的龙门石窟方案还是方案2的诸葛方案，能获批就是好事，对于洛阳来讲，在现在这个地铁审批又进一步收紧了的情况下，能搞出来三条真真正正的地铁，在内陆非省会城市里就已经是一骑绝尘了，还要啥自行车？
