2021年,雷凌累计销量突破22万辆,同样的高分母面前,雷凌的投诉主要围绕在变速箱顿挫、异响上。雷凌从2021年算起,已经因为质量问题接连完成了2次大规模召回,总计召回近30万辆车。
作为双车战略的产物,照理说雷凌的三大件及零配件都应与卡罗拉同源生产。但从卡罗拉的销量更大,投诉量却远低于雷凌便足以说明,广汽丰田对于雷凌的品控和质检环节仍存在较多问题。
2021年,雷凌累计销量突破22万辆,同样的高分母面前,雷凌的投诉主要围绕在变速箱顿挫、异响上。雷凌从2021年算起,已经因为质量问题接连完成了2次大规模召回,总计召回近30万辆车。
作为双车战略的产物,照理说雷凌的三大件及零配件都应与卡罗拉同源生产。但从卡罗拉的销量更大,投诉量却远低于雷凌便足以说明,广汽丰田对于雷凌的品控和质检环节仍存在较多问题。
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