除此之外，网上也出现了不同的声音，比如“沈阳去北京打工更方便了”，关心沈阳或许会由此加大人才流失等等。
关于这样的问题，先抛开通勤的车票钱不谈，从反面来看，对比北京的房价，住在盛京，工作在首都，不是更香？
（网友对京沈高铁发表不同观点）
经停高铁站的“争议”
大家还记得早前网上关于京沈高铁车站的讨论吗？
目前，根据第三方车票查询，京沈高铁的多数车次占比为沈阳北站。
那么，其他车站的机会是不是就落于下风了？非也。
对此疑问，孙总同样给出了自己的看法。“车站的不同，有差异，但没那么大，如果与地铁或学校这样的配套比，要小很多。”
通俗来说，目前承接京沈高铁的沈阳北站其实已经“身价不菲”，不只有通达北京的列车往来，同样还有北上、南下的多条重要线路。因此，现状里关于沈阳枢纽站的格局比较，并不会出现大变化，各大枢纽站仍在成长期当中。
一条高铁线“解锁”旅行生活新方式
当“复兴号”开始频繁穿梭辽沈大地，就注定了这条铁路线的不平凡。
往大了说，是直接促进京沈合作联通的重要交通枢纽，往小了说，和每个沈阳人都息息相关。
简单举个例子，官方消息发布的第一时间，小编朋友就发来消息，表示了她的开心，激动之情溢出屏幕。
为什么呢？
因为身为一个普普通通的热爱说走就走的旅游小达人，京沈高铁的开通，意味着即使不选择航班的情况下，大约2小时40分钟的高铁车程也能实现快速抵达首都的愿望。
可以憧憬这样一种画面，早上起来不慌不忙的坐上9点前的车次，中午12点前到北京，吃个午饭，逛逛街，晚上7点左右上车返程，该吃吃该睡睡，也不耽误第二天的其他安排。
比起早前乘坐高铁去5个小时，回来5个小时，一天除了坐车不用做其他事的经历，新京沈铁路简直不要太好！
据悉，目前12306上已经显示出相关列车信息，并从21日上午10点开启售票。从沈阳北站到北京朝阳站，二等座票价为278元起，一等座票价为444元起，根据车型不相同，速度不同，票价也有所区别。
Ok，文章写到这里，房子什么的都先放放，笔者已经跃跃欲试要准备攻略，等到春暖花开去北京玩儿了！
附京沈高铁建设历程简介：
2009年10月
中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《新建北京至沈阳铁路客运专线项目建议书》。
2013年12月
中华人民共和国国家发展和改革委员会批复北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告。中华人民共和国环境保护部批复《新建北京至沈阳铁路客运专线环境影响报告书》。
2014年3月
京沈高速铁路（辽宁段）开工建设 。
2014年4月
京沈高铁（河北段）开工建设。
2015年12月
京沈高速铁路（北京段）在怀柔区开工 。
2018年12月29日
京沈高速铁路承沈段（承德南站至沈阳站）正式开通运营。
2020年6月
“星火站”正式更名为“北京朝阳站”。
2020年11月
“朝阳站”正式更名为“辽宁朝阳站”，成为全国首个以省份冠名的火车站。此事曾引起网友热议。
2021年1月22日
京沈高速铁路京承段开通运营。至此京沈高速铁路全线贯通。
京沈高铁建设中：
