身着深蓝色的整洁工装，犀利的目光紧盯着旋转的零件，一双大手飞快旋转着车床摇把，进刀、车削、退刀一气呵成，他就是在中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司从事航空发动机工装制造的高级技师洪家光。
在车工岗位上工作20多年来，洪家光从一个“毛头小子”，成长为一名掌握精湛加工工具工装技能的高级技师、能独立撰写车工技能操作法的优秀模范，这些成绩离不开党组织的培养和航发事业的磨砺。
“2005年，我成为一名共产党员。在党组织的关怀下，我从一名学徒工成长为大国工匠。作为党员，我和身边的工友们一起，传承发扬务实创新、担当奉献的精神，发挥先锋模范作用，助力完成各项生产任务。”洪家光说。
发动机是飞机的心脏，航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是衡量一个国家综合国力的重要标志之一。洪家光团队加工的是用于航空发动机制造的工装工具产品，这些工具主要用来加工航空发动机的零部件。发动机用的零件精度要求非常高，洪家光对每一个微小尺寸都追求精益求精。他一次次观察记录，并比对调整。
优秀共产党员的品格流淌在血脉里，落实在行动上。一次，在加工修正金刚石滚轮工具时，掌握此项技术的师傅生病住院，洪家光主动承担起任务。为了提高工具加工精度，他在当时的车床无法满足加工要求的情况下，开始一项项改进，减小托盘与操作台的间隙，改造传动机构中齿轮间咬合的紧密程度。原有的刀台抗震性不强，他就重做刀台，小托盘与下面的托盘有间隙，他就想办法将小托盘固定……
4年多里，经无数次尝试，洪家光最终研发出一套用于打磨叶片砂轮的滚轮工具。这一砂轮工具被叶片加工厂使用后，加工叶片的质量得到明显提升。
洪家光心中“大国工匠梦”的背后，是“航发人”代代传承的家国情怀——“国为重、家为轻，择一事、终一生”。
从1998年参加工作至今，洪家光先后跟随多位师傅，他们教导的工匠精神，深深地印刻在洪家光心中。跟着付百森师傅学习的经历让他记忆犹新。
“年轻人都愿意跟老师傅学，眼前这个师傅这么年轻，技术经验能丰富吗？”洪家光刚见到付师傅时有点失落。付师傅却让洪家光在旁边看。
只见付师傅把零件安装、调整、夹紧、左手启动机床，右手快速移动机床拖板。紧接着，他的双手就在机床上操纵着机床上的手柄，加工零件。麻利的动作，像电脑控制的机械手。
付师傅加工完说：“小洪，你测量一下各部分尺寸精度，再按照这个标准加工零件。”洪家光测量后发现公差微乎其微。他心想，这水平太高了，这可是纯手工！
到洪家光加工时，他满头大汗地忙活了十几分钟，发现自己的水平与实际要求差距很大。
付师傅语重心长地说：“光有技校学的知识是不够的，机械加工的实际技术深奥着呢，雄心壮志代替不了真才实学。当高水平的工人，不是你想象的那么容易，你得从一点一滴做起。”
那一刻，洪家光决心从头学，一切从零开始。
对党忠诚，对于洪家光来说不是抽象而是具体的，他以一名共产党员的初心和使命，一步一个脚印地走来。
如今，43岁的洪家光先后完成200多项工装工具技术革新，解决300多个工装工具技术难题。他与团队成员研制的“航空发动机叶片滚轮精密磨削技术”荣获2017年度国家科学技术进步二等奖。以他名字命名的“洪家光劳模创新工作室”和“洪家光技能大师工作站”承担起了“传帮带、提技能”的职责。他带领工作室团队申报并获得31项国家专利授权，完成创新和攻关项目84项，成果转化63项，解决临时难题65项。
他的荣誉册里有全国优秀共产党员、全国劳动模范、大国工匠年度人物、中华技能大奖、全国创新争先奖状、全国五一劳动奖章、全国技术能手、全国“最美职工”、中国青年五四奖章等殊荣。
他还积极参加企业组织的各类活动和社会实践，展现出“航发人”为“动力强军，科技报国”而奋斗的使命。
工匠精神是点亮自己，而共产党员更需要带动他人。作为党的二十大代表，洪家光说，要扎根岗位，秉承献身航发事业的担当与责任。未来，他将继续以精湛的技艺打造国之重器，为科研生产砥砺前行。
中青报·中青网记者 王晨 来源：中国青年报
责任编辑：
来源：中国青年报
