动力方面,该车在海外将提供三缸1.0L汽油自然吸气发动机与两种不同调校的1.0T汽油涡轮增压发动机,最大功率分别为80马力、90马力和110马力,传统系统方面,将提供5速手动或7速双离合变速箱。而未来引入到国内后,有望继续搭载1.5L四缸发动机。
Polo 写在最后
作为一台德系精品小车,中期改款的Polo整体实力也进一步增强,像大尺寸中控屏以及质感很强的全液晶仪表都有所配备,相比日系的竞争对手来说有着碾压的优势。未来中期改款车型进入国内后,喜欢小型车的朋友们不妨可以关注一下。
动力方面,该车在海外将提供三缸1.0L汽油自然吸气发动机与两种不同调校的1.0T汽油涡轮增压发动机,最大功率分别为80马力、90马力和110马力,传统系统方面,将提供5速手动或7速双离合变速箱。而未来引入到国内后,有望继续搭载1.5L四缸发动机。
Polo 写在最后
作为一台德系精品小车,中期改款的Polo整体实力也进一步增强,像大尺寸中控屏以及质感很强的全液晶仪表都有所配备,相比日系的竞争对手来说有着碾压的优势。未来中期改款车型进入国内后,喜欢小型车的朋友们不妨可以关注一下。
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