41mm正立式前减震和后多连杆单筒减震，回弹压缩的阻尼偏向于舒适，对路面颠簸能很好地过滤，为骑士营造出舒适的骑行体验。
官方建议零售价：5.99万元
笔者作为“尊贵”的国宾车主，可能又要自卖自夸了啊~。这台车我已经骑行了近3万公里，外观不必多说，自带中国第一天团光环。
649cc并列双缸发动机带来的动力，也完全能满足我对摩旅和偶尔激情驾驭的需求。至于操控方面，很多摩友都被它庞大的身躯所误导，不敢轻易与它接触，其实它操控起来很是得心应手。值得注意的是，它座高从数据上看不高，只有780mm，但它的车体较宽身高175的骑士也只能前脚掌触地。
