新华网南京7月13日电（毛丽萍）今天上午，交通运输部、国家发展改革委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》，其中，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从“量身高”转为“看年龄”，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁享受半价。
长期以来，儿童免票身高线一直停留在1.2米，但是随着人们生活水平的提高，如今孩子的身高与几十年前有了明显的不同，有的孩子还没到6周岁，就远超1.2米，这些孩子外出乘车、旅游等，只能购买“成人”票。“儿童”变“成人”，显然不公平。
据了解，南京市儿童免费乘车的身高标准其实一直在“长个儿”。2009年以前，南京市儿童免费乘车的身高标准为110厘米。2009年8月1日开始将南京市儿童免费乘坐公交、地铁、轮渡的身高标准提到了130厘米。对于这个标准，仍有市民在呼吁，能不能再调“高”一点。
此次儿童优惠乘车，从“量身高”转为“看年龄”，市民拍手叫好。在《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》的起草说明中，交通运输部表示：现行的城市公交、长途客运等运价政策以身高作为儿童免票、半票划分依据，社会公众认为有失公允，以年龄为划分依据的呼声愈发强烈。为此，《征求意见稿》明确，儿童携带有效身份证件的，以年龄为判定标准，6岁以下的实行免票，6-14岁的执行客票半价优待（参照部分地区对儿童购买游览参观点门票、乘坐公共交通工具的优待政策，将半票上限年龄设定为6-14岁）。但对于未携带有效身份证件的，仍以身高为判定标准。
需要提醒的是，道路交通安全法实施条例规定，在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的10%。9座以下客车在满载情况下无法携带免票儿童，因此规定儿童免票乘车规定不适用9座以下客车。
根据《征求意见稿》，这一规定将从2019年11月1日起实行。
