虽然尺寸和侧面轮廓与其他911 Carrera车型几乎完全相同，但和众多保时捷赛车一样，Targa车型的视觉焦点转移到了车辆中间。同时，车身前部比前代车型加宽了45 mm，更突出的轮拱令这一变化更加鲜明。而在轮胎方面，保时捷为911 Targa 4配备了235/40 ZR前轮胎和295/35 ZR后轮胎，分别搭配19英寸和20英寸轻合金车轮。而911 Targa 4S车型则配备245/35 ZR前轮胎和305/30 ZR后轮胎，分别搭配20英寸和21英寸轻合金车轮。除此之外，不同尺寸轮胎还对车身的平衡性有很大影响，从而改善操控性。
全新911 Targa的车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。
作为最能体现优雅浪漫的标志，全新911 Targa的车顶系统经过进一步开发，与前代车型一样，包括两个可以移动的部分：软顶和玻璃后窗。两个一体式镁制扁平件确保软顶始终张紧并具有隔音和隔热功能，加热玻璃后窗采用重量经过优化的夹层安全玻璃制成。
与911 Carrera车型一样，两款全新911 Targa也搭载了3.0T六缸涡轮增压水平对置发动机，实现了输出功率的再提升。其中，全新911 Targa 4的最大功率为283 kW ，较前代车型提升了11 kW。峰值扭矩为450 Nm。911 Targa 4S则较前代车型在最大功率方面提升了22 kW，达到331 kW，峰值扭矩同样提升了30 Nm，达到530 Nm。
除了跑车标杆911，在本次车展上，保时捷纯电Taycan家族中的Taycan Turbo S和Taycan 4S 也在深圳车展上登场亮相，其中Taycan 4S藉机亚洲首秀。目前，全新Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 已于4月下旬在中国如期交付。而在6月底，Taycan第四位家族成员即将入华，为中国消费者带来电动跑车的更多选择。
