大家知道中级车的标杆是哪一款车型吗？如果以销量论成败的话，那么毫无疑问，标杆车型肯定是雅阁。如果以品牌历史及品牌故障率，来决定一款车型是不是好车的时候，我觉得雅阁车型同样可以被称为B级标杆车型。今天我们到店体验了全新一代的雅阁车型，值得一提的是，我们体验的是2022款的车型，在今年10月份刚刚上市。
我们先来看一下本田雅阁的价格部分，本田雅阁的厂家指导价为16.98万元到25.98万元，作为一款热销的中级车，本田雅阁的优惠幅度比较少。
从外观设计来看，中期改款的雅阁显然是具有不错的运动感的。当然了，整体的轮廓设计和上一代车型相比，并没有太多的变化。前脸采用的是运动化的设计，熏黑的进气中网与雾灯都充满了设计感，没错，这就是幻夜版的套装设计。此外，大灯依然采用的是柳叶造型的设计，细长而尖锐。
车型侧面我觉得是这辆本田雅阁最漂亮的地方，大溜背的设计深入人心，而且轮毂采用的是明暗交替的悬浮轮毂，有一点奔驰AMG的视觉感，整车的轮毂看起来更动感。车身数据部分，本田雅阁是一辆典型的中级车，长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距是2830mm。和很多中级车相比，比如大众帕萨特，全新一代的雅阁还是有一点数据优势的。
尾部设计，很明显这辆雅阁的尾部设计和我们看到的一般雅阁车型并不太一样，配备了运动尾翼，而且在保险杠部分采用的是贯穿式的熏黑设计，尾灯呈现的依然是大C字造型的设计，但是有一点不一样，就是尾灯有一点黑黑的视觉感。
就整个本田雅阁的外观设计而言，确实是比较大气的，我们进入车内来看一下。
全新雅阁的内饰设计和老款相比并没有得到太大的改进，整个内饰呈现的是黑色的运动范，但是在细节之处采用了银灰色的饰板加以点缀，提升了档次感。中控部分搭载的是10.25英寸的触控悬浮大屏设计，如果你购买的是入门版，那么只有7英寸的普通液晶屏。至于行车电脑屏部分，全新的本田雅阁采用的是7英寸的彩色液晶屏加炮筒仪表盘的设计。
全新本田雅阁的挡位控制区已经变成了按键式的设计，有效地节省了空间，而且对于新手来说也更加友好。值得一提的是，全新一代的雅阁车型已经全系配上了主动降噪系统，所以原先雅阁车型给人感觉噪音过大的问题，已经得到了很大程度上的缓解。
来看这辆雅阁车型的动力系统，我们这款车型是混合动力系统，搭载的是2.0L自然吸气发动机与电机的油电混合系统。其中2.0L的发动机最大功率146马力，峰值扭矩175N·m，变速箱采用的是E-CVT的无级变速箱。至于电动机的总扭矩高达315N·m，所以混合动力的雅阁综合扭矩高达390N·m。如果你购买的是混动版本的雅阁，百公里油耗只有4.2L，考虑到它的油箱容积达到了48.5L，所以续航能力达到了1100km。
