根据《8月城市轨道交通运营数据速报》显示，西安地铁客运量为6986.6万人次，仅次于北上广深四座一线城市以及成都、重庆、杭州，排在全国第8位。
西安地铁四期预计2023年报批
西安地铁自2019年轨道交通三期规划批复之后，就已经启动了四期规划的选线研究工作。此次《招标公告》的发布，意味着四期规划更近了一步。
目前西安在建地铁项目进展：
- 1号线三期：截止8月中旬，1号线三期7座车站中，已有2座主体结构封顶，5座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间完成27%，暗挖区间初支完成86%，明挖区间完成29%。
- 2号线二期：4座车站中，已有3座车站封顶，何家营暗挖站主体预计2023年3月底前完工。9月2日，韦曲南～何家营盾构区间左线隧道顺利贯通。
- 6号线二期：截止8月初，17座车站已封顶12座，除安定门、万寿路站外剩余未封顶车站计划年底前全部实现封顶。
- 8号线：新建的31座车站均已开工建设，截止8月已有7座车站主体结构封顶，19座车站主体结构施工，11座车站进行管线迁改及围护结构施工。各项工作均按计划推进。
- 10号线一期：截止8月底，水景公园站、水流路站、未央湖站等三座车站均已完成主体结构封顶。泾渭河公轨合建桥已于8月19日试桩顺利完成。
- 15号线一期：15号线郭杜站及航天城站主要受拆迁因素影响，正在进行前期工程。
- 16号线一期：截止8月初，9座车站中6座已经封顶；全线共18个盾构区间，15台盾构机已始发，累计完成盾构施工总量的17%。
结合目前西安地铁三期的建设情况，预计西安新一轮的规划报批满足条件应该最快也要在2022年底或2023年。
11、12、17号线预计划入地铁四期
相信随着西安地铁四期相关工作的推进，大家更为关心的是哪些线路会划入到到四期规划之中呢？
据相关消息猜测，西安地铁四期有可能包含11号线（杜陵-兴平）、12号线（新西安南-机场-西安东）、13号线、17号线（机场-渭北临潼）、S1、S4一期（含支线）、7号线（新西安南-三原）、21号线（灞桥-富平）等8条新线。 特别是7号和21号线将加速大西安都市圈发展。
今年1月7日，在西安市委十三届十二次全会关于2021年交通规划编制中，提出推进《关中城市群核心区轨道交通线网规划》《西安市综合交通体系规划》等编制，计划率先启动二环、三环扩能提升和地铁11、12、17号线规划建设。
其中关于地铁11、12、17号三条地铁地铁线的走向预测如下：（以下资料仅供参考，具体以国家发改委审批之文件为准）。
- 西安地铁11号线：（杜陵-兴平）
线路说明：西安地铁11号线全长47km，连接主城区、西咸新区、咸阳市，在主城区全长26km，西咸新区占据17.6km，在咸阳市延伸3.4km。
线路走向：连接西安主城区城南片区杜陵，向西延伸至航天大道、西部大道沿，在丈八四路与已经运行的西安地铁6号线实现换乘，向北纵向穿过高新区软件新城，与西安地铁5号线在汉城南路换乘，继续向西经过贺家村、阿旁宫等地，向北进入咸阳市。
- 西安地铁12号线（新西安南-机场-西安东）
线路说明：西安地铁12号线全长43.2km，在主城区共计12.4km，在西咸新区覆盖30.8km，由高铁新西安南站引出，至西安咸阳国际机场T5航站楼，最终抵达空港新城北部。
线路走向：12号线主要覆盖高新三期、高新软件新城、鱼化工业园、阿房宫、三桥、建章路版块，建成后还可同时缓解南北走向交通压力与2号线的运输压力。
- 西安地铁17号线（机场-渭北临潼）
线路说明：地铁17号线，位于西咸新区。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场（空港新城）后，再向西至咸阳北塬新城。
这三条线路建成后，其中利好最大的就是西咸新区、咸阳市。将大大缩短西安主城区与西咸新区、咸阳市的交通距离，加速大西安新区和主城区的互利发展。
随着西安地铁四期规划的落实，未来西安将建设和规划的轨道交通线路高达28条，将由24条主干线及4条支线组成，总规模将达到约1226公里，大西安都市圈将加速形成。
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