对于大容量的电机,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸。对于多电机同步运行的情况,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸,设置加速时间太长,会使开车 时同步性能变坏;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸,设置减速时间太长,由于各电机功率不同,负载差异较大,可能会使各电机不能同时停转,造成下次开车困难。
因此,多电机同步运行时,需要精确设置加、减速时间,这也是设备调试的主要项目之一。
3、保存配置drC(或I-O、CtL、FUn)—SCS
对于经常使用的设置或经现场调试可行的设置,可以保存起来,在需要的时候可以恢复。但保存配置只能保存一次,再次保存时,原来保存的设置就被新保存的设置所替代。
SCS参数一被保存,就自动变为nO。
4、返回出厂设置/恢复配置drC(或I-O、CtL、FUn)—FCS
变频器在调试期间,可能出现由于操作不当等原因,偶尔发生功能、数据紊乱等现象,遇到这种情况可以恢复配置(FCS参数设置为rECI)或者返回出厂设置(FCS参数设置为InI),然后重新设置参数。
FCS参数一被保存,就自动变为nO。
5、电机缺相检测FLt-OPL
电机缺相检测是变频器的基本功能,也是实际使用时必需的。但在济南星科的实验台中,由于配备的电机功率太小且空载,电机电流几乎等于零,变频器检测不到电机电流,认为没有接电机。所以,在实验室必须把OPL参数设置为nO(电机缺相不检测),否则变频器无法运行。但实际使用时一定把OPL参数设置为yES(电机缺相检测)。
通用变频器的功能很多,菜单及参数也很多,Altivar31变频器的一级菜单有8个,分别是设置菜单SEt-、电机控制菜单drC-、I-O菜单I-O-、控制菜单CtL-、应用功能菜单FUn—、故障菜单FLt-、通信菜单COM-、显示菜单SUP-。