三、20代表轮毂直径，单位为英寸（in），1in=25.4mm。轮毂直径的升级会引起很多数据的变化，如果只增加轮毂直径，不改变轮胎的情况下，会导致表显车速和实际车速不符；但如果二者同时升级，则会造成油耗增加，减震舒适性下降，随之而来的优点则是抓地性和制动性的提升。
四、25 叫做ET值，代表轮毂偏距，单位是毫米mm，它是指轮毂宽度的中心线到法兰盘安装平面之间的距离（d）。
当法兰盘平面靠近车辆外侧（也就是在轮毂宽度的中心线之外），此时d＞0，叫做正值轮毂；当法兰盘平面靠近车辆内侧（也就是在轮毂宽度的中心线之内），此时d＜0，叫做负值轮毂。
简而言之，就是ET值越小轮毂越往外凸，ET值越大轮毂越往里缩。
五、5 代表轮毂安装孔位的数量，也就是说轮毂有多少个螺丝固定，这个参数比较简单，就不过多赘述了。
