通过性提升
那么，驾驶性能可以通过调校来弥补，越野性能在这种非常依赖硬性指标的情况下国产宝马X5的通过性是否还能保持以往的水准呢。在越野项目的体验环节宝马也像我们证明了这一点，那就是自适应双轴空气悬挂，它可以在切换驾驶模式时自行调节，也可以进行手动调节，底盘可升高最大40mm，这一意味着在通过驼峰以及交叉轴等路况时不会受到长轴距的影响。尽管我们都知道宝马的xDrive智能四驱系统更偏向于公路表现，但从交叉轴的表现来看扭矩分配速度和效果都非常显著，中等难度的越野都可以轻松完成。
结语：
在BBA同级别的产品中宝马X5是第一个推出国产版本的车型，从价格和改动上来看它的表现要比进口版本更为出色，尤其是在配置和价格上优势更为明显，这也迫使着奔驰与奥迪在国产的道路上必须加快脚步，到那个时候奥迪Q7、奔驰GLE等国产版本的到来一定是一场白刃战，但就目前宝马更早的国产宝马X5来看，在销量上会领跑很长一段时间了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）
