“克拉玛依开通到重庆的航线了！”4月3日，克拉玛依市康城如意苑小区居民李峰，在朋友圈迫不及待地发布了这条微信。
李峰的父母在重庆做生意，以前回克拉玛依看孙子，都得先坐飞机到乌鲁木齐，然后再乘大巴回克拉玛依。“现在父母坐飞机就能直达克拉玛依，省时又便捷。”李峰说。
4月2日起，随着克拉玛依—库尔勒—重庆航线的开通，克拉玛依客运航线增至11条，疆内外通航城市达24个。
从第一架飞机起飞到现在已经13年，克拉玛依机场已从一个小航空港成为支线枢纽。
著名的“油城”正在向“游城”转变。
定位
打造交通枢纽
“目前，克拉玛依机场的航线覆盖了京津冀、长三角、西南、西北地区，涉及部分国内‘一带一路’沿线的重要城市。”克拉玛依市交通运输局民航铁路科科长周新力说。
2006年首航成功后，克拉玛依围绕航空逐步做大做强综合交通枢纽。2017年初，克拉玛依明确了将机场打造成国际机场的发展定位，将航空作为城市重点发展产业之一，实现铁路、公路、机场一体化发展，打造航空小镇，积极拓展基地航空建设，构建临空产业。
周新力说，为此，克拉玛依加快了航线培育步伐——先后打通上海、北京、西安、成都等疆外远程航线，积极与航空公司对接扩展航线、到客源地开展宣传、打造配套产品，争取更多客流。
2018年，克拉玛依机场累计运送旅客近60万人次，同比增长51.5%。
转型
迈向旅游新城
在航空发展的同时，克拉玛依还积极谋划城市转型，努力将昔日的产油大区打造成旅游新城。
克拉玛依北通阿勒泰、南下伊犁、西进塔城、东入乌鲁木齐，区位优势明显。周新力说，克拉玛依疆内外通航城市已达24个，串联着新疆的精品旅游线路，起到了串珠成链的作用。
“举个例子，游客游完克拉玛依，如坐飞机去喀纳斯游玩，与以往乘汽车旅游相比，时间节约了近一半。”4月13日，上海援疆干部、克拉玛依市文体旅游局副局长赵锋说，“疆内环飞串飞，解决了在新疆旅长游短的问题。”
2018年7月，克拉玛依旅游咨询服务中心暨新疆新域房车基地落地克拉玛依。“选择克拉玛依，正是因为她特有的政策、经济、区域、交通等众多优势，在这里，我们看到了旅游发展的好前景。”新疆新域房车旅游有限责任公司副总经理黄旭明说。
“去年不到半年的时间，我们接待的游客量就超过1.2万人次，今年我们将利用航线优势，多渠道宣传，让更多人参与房车旅行。”黄旭明说。
“旅游咨询服务中心填补了克拉玛依无综合旅游服务平台的空白。”赵锋说，越来越多的游客向往能一睹克拉玛依“油城”的魅力，还有沙漠的浩瀚、胡杨的壮美、雅丹地貌的鬼斧神工……克拉玛依将会吸引越来越多的国内外游客前来追寻和体验“诗和远方”。
融合
深化“旅游 ”
来自克拉玛依市文体旅游局的数据显示，2018年，克拉玛依接待游客743.3万人次，同比增长42.9%；旅游收入104.1亿元，同比增长42.7%。
