动力方面，2.0 TSI锐尚版搭载的是大众最高功率的2.0 TSI涡轮增压发动机，拥有180千瓦的最大输出功率以及370牛·米的峰值扭矩，尤其是传动方面匹配的是Tiptronic 8AT变速箱。此外，车辆还配备4MOTION®恒时四驱系统、自适应空气悬架系统及8种驾驶模式选择，以覆盖复杂路况和驾驶需求。从性能配置来看，途锐2.0 TSI锐尚版在3.0T V6发动机之下给了更多消费者以拥抱“大众真旗舰之实”的选择。
另外，据董杰介绍，途锐顶配车型3.0 TSI 锐尊版与70万级别热衷于动力的消费者所青睐的途锐3.0 TSI锐享版也占途锐销量的半数以上。其中途锐3.0 TSI 锐尊版在外观上和其它车型有所区隔，采用了视觉上更高级的曜黑外观套件，包括曜黑R风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜框及21英寸Suzuka黑色轮毂等，营造出更为骁勇的途锐形象。另外座椅面料升级为触感更为细腻的“Savona”真皮，还提供了丹拿（Dynaudio Consequence）音响系统、全轮转向系统（卡宴、Q7高配车型也有搭载）。另外，Night Vision夜视系统及智能矩阵式LED大灯也出现在顶配车型上。
途锐3.0 TSI 锐享版的主要配置则包括R-Line运动套件、20英寸铝合金轮毂Braga、360°3D全景影像功能、智能矩阵式LED大灯与包含动态转向灯的LED尾灯。其它配置则和2.0 TSI锐尚版相近，同时也提供了预碰撞安全系统。
车展现场，大众进口汽车展台还特别设置了数字体验专区，通过诸多智能科技设备，体验者可全面深度地了解产品发展历史及配置亮点，包括可回顾车型里程碑的途锐历史墙、观赏往期精彩活动的沉浸影音空间、动态展示车型配置亮点以帮助消费者更好地了解产品技术的交互体验台，以及协助体验者自主下单的联屏选配，打造引领科技潮流、独具品牌特色的观展体验。而实际上，这样的展台设定也体现在了大众进口汽车的销售渠道中。
