车侧A柱安装了RUGGED RIDGE的高位进气，见棱见角的造型与车身相当贴合，在提升涉水能力的同时，也能在扬尘路况让发动机获得更清洁的进气。
行走部分的改装并未过分夸张，285/70 R17的百路驰KM3泥地胎搭配古铜色的FUEL D696负值轮圈，视觉效果恰到好处，在泥沼、岩石、戈壁的行驶表现更是不在话下。
再往里看，是OME的BP-51减振器，除了实现底盘升高外，其内置的旁路结构还提供了相较其他氮气避震更好的舒适性表现，并可分别对压缩与回弹阻尼进行个性化调整。
升高后，相关的悬挂部件也被一同更换，从而恢复了合理的悬挂几何。车底最抢眼的还是ARB的红色差速器护盖，为本就加强过的前后桥提供了更极致的防护。
