下面来到发动机机舱，既然是前置前驱的2.8L V6，就很有必要介绍一下动力参数了，6000转的时候达成190匹的最大马力，3200转的时候输出260牛米的最大扭矩，匹配5AT变速箱，零百加速时间10.2秒。说实话，还不如1.8T提速快，也许这就是它退出历史舞台的原因吧！
机盖螺丝未见拧动掉漆痕迹，与外观检测结果相符，再来看看机舱内部的主要结构件。
减震塔顶打胶均匀，固定螺丝无拆卸拧动痕迹；两侧翼子板梁无变形钣金，漆膜厚度无异常；两前纵梁看着也没啥问题，等会还得上架进一步排查。
往后看发动机，进气歧管螺丝拆卸，气门室盖垫更换重新打胶。
