官方指导价 ： 29.39-48.38万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
宝马3系作为最受欢迎的豪华家用轿车，在竞争对手里凭良好的操控性能而闻名。但是纯粹的操控并不适合一款家用车，因此新一代车型在操控和舒适中取得了平衡，更加像一款家用车型。由于要强调驾驶上的运动感，这一代车型加入了宝马M部门的外观套件，静态下甚至更加运动。而在乘坐方面，因为对轴距实施了加长处理，使得拥有更宽阔的后排空间，这才是家用车该有的表现。
官方指导价 ： 27.97-34.17万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的影响中制动成绩是32米，这样的表现完胜奥迪R8和日产GTR这些超级跑车，凯迪拉克确实是疯起来连超跑都要干。在售价最贵的CT5车型里，还拥有软硬可调的MRC电磁感应悬挂，2.0T可变缸发动机 带tripower可变气门管理技术整车的产品力给人的感觉就很有吸引力。可惜的是这款车的操控性能还不尽如人意，在动力参数差不多的时候超车弱于宝马3系。在落地价里CT5的优势比较高，在30万的价位中竞品车型可以买到中配车型，而CT5可以买到顶配车型，同时没那么高的丐版价格使经济实力较弱的消费者开上豪车。
官方指导价 ： 30.98-53.98万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型，它虽然只是一款与奔驰S级同级别的车，但给人的气场感受完全就是劳斯莱斯级别的。像这样的车，最适合作为官车，也适合首富级别的有钱人。红旗H9的豪华氛围感很强，唯一差了一点的就是这显然是一款后座车，但后座的空间却不怎么样，还是缺少做顶级豪车的经验。
官方指导价 ： 18.61-30.99万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款B级车型，与上汽的帕萨特一同被称为中型车里的双子星。在B级车日益年轻化的当下，迈腾的外形比较符合中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，让迈腾用于各种使用场景都丝毫没有压力。但90后开迈腾像是偷开老爸的车，所以相对来说迈腾在市场上就会比较局限化。
