- "而XDS可以主动制动内"力补"。安全配置方面，名爵6型标配胎压系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等。而这辆车的主要制胜方向也正是基于该车在主被动安全方面的努力。
- 其主要通过车身刚性和底盘的特点来体现。其全系标配的XDS电子差速锁，在过弯时候四个轮子依然具备驱动力，好处是在提升稳定性的同时，也增强了行驶中的控制感。在XDS弯道动态控制系统的加持下，让过弯更加顺畅。
- 全系标配XDS过弯神器——MK100 ESC车身电子稳定系统。其中，AEB紧急制动系统可监测到前方障碍物并及时减速，判断即将发生碰撞时，就进行主动制动干预，避免事故发生。与XDS弯道动态控制系统相比，它可以使车辆在入弯、出弯的情况下继续保持极高的转向过度和更在的行驶速度。
- 名爵6的配置方面，全系标配的XDS电子差速锁是一大亮点。"全系标配XDS弯道动态控制、"八位一体"SCS车辆稳定控制系统、ESP电子稳定系统，另外。配备XDS差速锁，提高出弯速度，实现更高的过弯性能，提升驾驶乐趣。
- 在主动安全方面，新一代名爵6全系标配XDS过弯神器，提高出弯速度，实现高速过弯，进一步提升了操控性能，让每一个弯道都倍显从容。而在主动安全方面，该车也做到了全系标配XDS。在被动安全方面，这一代的 名爵6全车75% 以上的车身采用超高强度钢，同时还搭载行人保护设计， 可以说这样的安全设计已经达到了豪华品牌的标准。
- 此前，C-NCAP官方已经公布了名爵6的主动安全实验。其中，AEB紧急制动功能可通过对前方行人的监测，有效避免速度过快、驾驶员因疏忽等问题。而这款车的气囊数量与同级别车型大致相同，因为配置的不同，所以在被动安全方面基本一致。
- 而AEB自动紧急制动系统在这些系统的保护下，全新名爵6更为智能。而这款车在安全性能方面也表现的不错，名爵6的车体结构是承载式的，配备有高强度钢材打造，全车使用了6安全气囊，能够在发生碰撞的时候为车内的乘客提供安全保护。与此同时，这款车还全系标配了XDS弯道动态控制系统，提高出弯速度，实现高速过弯，进一步提升了操控性能，让每一个弯道都倍显从容。
- "而XDS可以主动制动内"力补"。安全配置方面，名爵6型标配胎压系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等。而这款车的气囊数量与同级别车型大致相同，因为配置的不同，所以在被动安全方面基本一致。
- 在主动安全方面，名爵6搭载了XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统等。而超高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧气囊/气帘，都能有效保安全。在被动安全方面，新车的6安全气囊配置以及超高强度笼式车身结构，有效的保障了车内乘客的安全。
- 在测试中，名爵6型的主动安全项目表现值得肯定。在XDS弯道动态控制系统的加持下，让过弯更加顺畅。全速域自适应巡航、紧急自动制动、全景影像等功能，都是非常有用的。
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