1、帕萨特轮胎（包括备胎）都采用了17寸固特异高性能轮胎，迈腾备胎还在使用16寸的锦湖轮胎；
2、帕萨特后备厢顶部配有隔音棉，迈腾则是裸露的钢板；
3、帕萨特后备厢液压挺杆外部还有塑料件包裹保护，迈腾挺杆直接裸露在外；
4、帕萨特后备厢支撑杆设计合理，不占用后备厢空间，迈腾挺杆设计不合理，占用后备厢空间；
5、帕萨特迎宾踏步饰条带LED灯更显高档，迈腾仅为一张金属贴片，颇为廉价；
6、帕萨特中配车型即配置了后排电动遮阳帘，迈腾顶配车型也未配备；
7、2014款帕萨特还配置的车内氛围灯，更显档次，迈腾从未见配置；
8、帕萨特后排配备了独立可调节的恒温空调（有调节按钮），迈腾后排仅仅只有空调出风口；
9、帕萨特后排中央扶手，采用了真皮包裹，迈腾后排中央扶手设计复杂，塑料件过多，不够档次；
10、帕萨特后门的三角窗与C柱一体化设计，开窗面积更大，侧面线条美观，更富运动气息，迈腾将三角窗集合在后门上，后门开窗面积不够大，也不够美观；
11、帕萨特后尾灯侧面（在后备厢开启后课件），有塑料件强化件保护，迈腾仅仅就是一个简单的尾灯，显得廉价与不够扎实；
12、帕萨特前轮内侧带挡泥板，配置贴心，迈腾前轮无此项配置；
13、帕萨特的腰托带4向调节功能，迈腾仅为2向；
14、帕萨特引擎盖锁扣采用隐藏式设计，美观安全，迈腾设计在机盖下边缘，开启引擎盖后容易磕碰头部；
15、帕萨特引擎盖锁扣采用金属弹性开关，并在开关处有塑胶保护，迈腾的机盖开关仅仅是一个塑料薄片；
16、帕萨特的机盖铰链采用坚固的高强度材质，结构科学、扎实耐用，迈腾的机盖铰链单薄；
17、帕萨特中配车型即配置的自动防眩目内后视镜，迈腾未见配置；
18、帕萨特前机盖内部配置高品质隔音棉，通过固定点防止震动，迈腾机盖出的固定点较少容易产生震动；
19、帕萨特无钥匙启动，可以不用拿出包内钥匙，按压按钮即可发动，方便快捷，迈腾虽也是无钥匙启动，但还是必须将钥匙取出，插入钥匙槽后按压钥匙才可启动；
20、帕萨特前档玻璃密封处理更加隐蔽，不影响可视面积，迈腾在前档还能看到A柱侧的密封胶条；
21、帕萨特的副驾驶手套箱，笔架、卡片夹设计更靠近驾驶者，使用方便，迈腾的则设计的过于靠里，驾驶员无法在不离开的座位的情况下取物；
22、帕萨特在副驾驶手套箱内还配有眼睛盒，迈腾的则没有该项实用配置；
23、帕萨特主驾驶侧的电动调节后视镜旋钮，位置合理，调节方便，迈腾则设置的前门扶手内侧，极度考验驾驶者的技巧与耐心；
24、帕萨特后挡风玻璃加热丝为26根，能够迅速除雾，迈腾仅为23根。
25、帕萨特采用的欧洲著名蓄电池品牌瓦尔塔VARTA（1888年成立于德国哈根），迈腾采用的是则是风帆。
26、帕萨特使用瓦尔塔电瓶配有观察口，可以随时检查电瓶状态，迈腾则无；
27、帕特特采用转向灯与定速巡航一体式设计，结构精密，便于驾驶者操控，不会误操作，迈腾采用的则是分离式设计，占用更多驾驶室空间不说，操控安全性值得怀疑；
28、帕萨特机盖的液压挺杆支架设计合理，不占用发动机舱空间，迈腾则设计占用很大部分机舱空间；
29、帕萨特后门B柱侧下延都配有密封胶条，密封效果更好，迈腾则为裸露；
30、帕萨特机盖边缘采用咬边外加细密封工艺，美观实用安全性好，迈腾机盖边缘设计不合理还有金属加强筋裸露；
31、帕萨特机盖细节处设计合理，配有支撑点标示，迈腾则无；
32、帕萨特门框下延喷有PVC缓冲涂层，有效防止石击噪音，迈腾则无；
33、帕萨特门框下延有明显的千斤顶标示，便于新手驾驶者更换轮胎；迈腾无此设计和考量；
34、帕萨特采用移动式烟灰缸设计，便于乘客使用，迈腾后门右侧还在使用老桑上的固定式烟灰缸。
35、帕萨特前脸的LED灯日间行车灯布局对称均匀，符合中国人的审美习惯，迈腾的LED日间行车灯好像眼线少划了一截；
36、帕萨特前大灯内部下延采用黑色钢琴烤漆，大灯深邃富有质感，迈腾则不配置，仅仅使用银色的反光板；
37、帕萨特仪表台上的时钟角度设计合理，后排人员也能看到，迈腾则倾斜角过大，后排人员不无法观察，成为摆设；
38、帕萨特前排中央储物盒设计精巧大小可调，并有阻尼设计，迈腾则设计的功能单一；
39、帕萨特中央扶手内有12V电源接口，设计隐蔽，实用，迈腾设计则在后排，不够方便；
40、帕萨特后排音响尺寸设计合理，音场效果更佳，迈腾后排的扬声器尺寸设计过小，影响声音还原效果；
41、帕萨特A柱设计简洁，过度处平滑，迈腾A柱与操控台过渡处不平够整；
42、帕萨特座椅坐垫的设计符合人机工程，包裹性更好，迈腾坐垫设计过于平整，舒适性与驾乘性能都不足；
43、帕萨特后LED尾灯设计，对称均匀，符合中国人审美，迈腾尾部的LED灯设计成双F型，复杂有余而简练不足；
44、帕萨特前机盖上的玻璃水喷水管，采用布基胶带保护，并采用密绕的方式，细节处理到位，迈腾同样也采用布基胶带，但在接口处没有很好的处理，有漏绕，存在工艺瑕疵；
45、帕萨特的后备厢的逃生装置简单易用，一拨即可开启，迈腾必须先打开保护盖，再使用车钥匙才能开启，在逃生的关键时刻，谁会给你打开保护盖和拿出钥匙的时间呢？
46、帕萨特后备厢内备胎盖板的隔音棉更厚，隔音减震的效果更好，迈腾则是薄薄的一层，效果有限；
47、帕萨特的尾部拍照框位置设计合理，不破坏整体尾部设计，迈腾则设计在后保险杠上，使整个尾部线条断裂开来，破坏尾部整体视觉感；
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