机械结构
动力方面，长安欧尚科赛Pro提供1.5T和2.0T两款动力规格，其中1.5T最大功率131kW，最大扭矩265N·m，最大马力178匹，提供6挡手动和6挡手自一体变速箱选择。2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩360N·m，最大马力233匹，传动部分匹配8挡手自一体变速箱。全系在售车型均为两驱版本，或许是考虑到产品售价，以及消费者对四驱的需求并不高，毕竟是家用定位。2.0T车型NEDC综合油耗为8.5L/100km，结合动力参数，以及车身重量体积，油耗表现适中。
底盘悬架全系都采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，相比同价位合资品牌采用扭力梁非独立悬架，再一次体现出自主品牌的亲民厚道。底盘悬架调校略偏向运动，整体质感偏硬；虽然舒适性表现一般，但对于侧向支撑到位，过弯给人扎实的感觉。
写在最后
对比横向竞品，长安欧尚科赛Pro的定价能够让绝大多数用户接受，并且车身尺寸放在细分市场也挺有竞争力。5座、6座、7座多样化设计，可以满足用户丰富的使用需求。丰富的功能配置可以提高用车体验，再有1.5T/2.0T的动力加持，足以见得长安欧尚科赛Pro想要以高性价比取胜。
