说起十万级别的家用车，现在很多人能说出德系日系。但是几年前美系别克英朗也相当风光，只不过后来英朗换装1.0T、1.3T两台三缸发动机，销量开始直线下滑，甚至在销量排名中都找不到英朗。不过幸好别克能够悬崖勒马，给英朗换回了1.5L四缸发动机，销量得以回暖，在今年二月份以2.5万辆的成绩收获了轿车销量榜的亚军。
四缸发动机真的香吗？
目前英朗在售车型有四款，两款四缸配备的是1.5L自然吸气 6AT的动力总成，两款三缸装备的是1.3T涡轮增压机 6AT的动力总成。三缸1.3T涡轮增压发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛米，四缸1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，峰值扭矩141牛米，两种发动机均配备一台6AT手动变速箱。其实在数据上看，1.3T动力更强，但是在销售数据上来说，消费者更喜欢为1.5L四缸买单。
英朗这台1.5L发动机在同级车型中基本保持了应该有的水准，虽说动力上要比1.3T弱一点，但是家用来说，这太发动机已经足够了，而且1.5L自身的优势也很明显，在平顺性和舒适性上要好很多。
在底盘结构方面，英朗采用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，在同级别中这样的配置并不多见，后独立悬架的调校上限更高一些。底盘的质感相当扎实，悬架调校偏软，对于坑洼路面可以应付的较为从容，车内乘坐适性表现不错。
