W——速度级别为270公里/小时
除了205/55/R16这组数字之外，91W这个参数在你选购轮胎的时候也要注意，不要以为不重要，比如你的车本身就有2吨重，你选择了承重指数为85的轮胎，也就是说他只能将将把你车给托起来，如果再坐5个人，就怕他什么时候给你扔路上了。
这里再说一下为什么要注意速度级别，有些人在挑选轮胎的时候会发现相同品牌和规格的轮胎会有价格差，而不由自主地选择了便宜的，殊不知速度级别不同，轮胎价格也不同，一个级别价格能相差30-40元。
而速度等级对应的现象是“驻波现象“，而何为“驻波现象“呢？先说他的形成。
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波现象“，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。而且这个危险很隐蔽，开车的人不会有任何感觉和预兆。不像漏个气，方向跑偏什么的，这是高速上独有的致命的现象。就算发生了你也只会简单地把他归为爆胎。
汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是”驻波现象“。
以上是最基础的轮胎参数。
了解了上面的基础参数，还有一个重要的参数别忘了看，不然你以为捡了个便宜，其实是人家库存胎。上图的四组参数分别是
DOT——美国交通部认证
TC84——产地信息
JA4R——工厂代码
4118——生产日期，4个数字两两一组，后两位代表年份，前两位代表第几周，4118就是18年第41周生产的。
上面4组参数最重要的就是生产日期了。一般性况下超过一年的轮胎算库存胎，轮胎出厂三年就是过期轮胎，因为轮胎的关键原料是硫化橡胶，库存三年轮胎可能脆化，越来越非常容易裂开，而且排热性大大的降低，行车舒适度越来越偏差，加快越来越比较慢，刹车踏板的过程中很有可能由于抓耕地不足产生风险，汽车行使的情况下也是极其非常容易造成炸胎的生命威胁。因此 ，超过三年的库存胎不可以选购。
”INSIDE“标识标示轮胎内侧，如果你有一天蹲下来查看轮胎的时候看到这个标识，那么恭喜你，你轮胎装反了。虽然一般你不用担心这个问题，因为轮胎店基本不会犯这种错误。而有这个标识有轮胎都是非对称花纹的，对称花纹一般不区分内外。
