电动车充电器的输入电路工作是在高电压、大电流的状态下进行的，一般是出故障最高的地方，今天，就跟小管家一起来看看是哪些原因造成的吧。
▌保险丝管熔断
一般情况下，充电器长时间在高电压、大电流的状态下工作会造成内部电路存在短路或过流的故障，电压波动也会引起保险丝熔断。
检查方法∶查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻一闻有无异味。再检查一下输入和输出的线路是否有故障。
▌无直流电压输出或电压输出不稳定
一般在过压、过流的情况下保护电路会出现开路、短路现象；振痨电路没有工作；电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿；滤波电容漏电等。
检查方法:用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，如果元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。
▌无直流电压输出，但保险丝丝完好
这种情况说明充电器不工作，或者是工作后进入了保护状态。
检查方法:判断一下充电器的变控芯片是否处在工作状态或已经损坏。如果芯片没有坏，要检查开关的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关是否性能不良。另外，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障。
▌直流电压输出过高
这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路异常导致的，充电器是一个闭合的控制环路，任何一处出问题会导致电压升高。
检查方法:断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。
▌直流电压输出过低
除稳压控制电路会引起输出电压过低外，还有以下几点原因:
开关性能下降、过流维护检测电阻接触不良、高频脉冲变压器不良、电源带负载能力差、电源输出线接触不良、 电网电压过低。
检查方法∶用万用表检查一下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电。
▌散热风扇不转
这种故障原因主要是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。
检查方法:用万用表测量一下控制风扇的三极管是否损坏，若此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏。
