【Mavic的UST轮辋有一个完全密封的内部】
就像轮胎一样，真空的公路车轮组在视觉上与普通的轮辋看起来没什么不同。
但是，如果你仔细观察的话就会发现，在轮框的内部还是有些不同，轮框内边缘的钩(胎边与轮框相连的地方)还是有细微的不同，UST的轮框钩通常会稍微深一些。
而且为数不多的真空胎专用轮组，还主要都是来自Mavic——按照UST(通用无内胎系统)标准建造的。这个标准规定了轮框必须是无需胶带密封的，没有辐条孔，而且轮框内侧看不到焊接口。
这样的轮组相对来说比较少，而且未必是你需要的，而你需要的大部分型号，都是是轮框内部具有辐条钻孔的。
轮胎
【真空车胎的胎珠是微妙的，与众不同的】
公路车真空胎可能看起来和普通的轮胎一样，但它们是更加微妙的，与众不同的。其中两个关键的区别是尺寸和胎珠;真空胎尺寸通常比轮框钩的周长要更小（或者也可以理解为公差更小）。此外，在公路上时，此外，真空胎的胎珠被设计成可以和轮框内钩互锁的结构，提高密封性。虽然一点点的“魔法”就可以让你的普通轮框可以使用真空胎，但是小编还是建议使用专用的轮框和轮胎，以保证更高的安全性。
如何设置安装无内胎系统
1.如何为真空轮辋的安装做好准备
【在使用胶带之前，首先需要彻底清洁你的轮框。】
在使用胶带之前，请确保您的轮辋绝对干净，没有任何旧胶带或旧密封胶的残留物。尽量不要使用硬物进行刮擦，相反，改用酒精配合干净的抹布来软化那些残留的旧胶水才是正确的做法。
其次要避免使用任何溶剂，特别是在碳轮辋上，因为这会使他们被损坏。如果您不确定某一特定化学品是否可以安全使用，请与您购买的轮组售后进行联系确认。
最后，用干净的抹布擦拭轮框。
2.如何把真空胎胶带粘到轮款内部
从气嘴孔对面的位置开始，然后将胶带粘到轮框内部凹槽内，然后一只手负责拉紧，并一次拉拽10cm左右的胶带，另一只手负责让胶带贴在轮框最中心位置，如果你贴过管胎双面胶，应该会更明白我的意思，确保胶带处于中心位置，并保持完全贴合轮框内部。
【拉出一段胶带，然后用拇指固定住它】
一旦你已经粘上了一小部分，我喜欢把轮组放在两腿中间，这样可以拉紧胶带，让胶带更加贴合内框轮框，而且也更加的容易控制力度和车轮的位置，能更好保持胶带的一致性。
